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冯厚的n次方: 腾势Z9陪伴我的第3个月
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腾势Z9陪伴我的第3个月

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版 购车经销商: 腾势汽车 | 青岛成达腾势中心 来自:汽车之家Android版

冯厚的n次方

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

2026-01-04 首次发表
  • 5180km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 20.5kWh
    冬季电耗
  • 135公里
    冬季续航
  • 36.48万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 青岛
    购买地点

最满意

国庆前入手的腾势Z9,如今已经陪伴我三个多月,跑了四千多公里,不管是日常通勤还是周末自驾游,它的表现都没让我失望。最让我满意的两点,一是颜值真的能打,朋友坐我的车也总夸好看。二是续航能力靠谱,作为混动车,没体会到续航焦虑,市区用电、长途用油,切换起来也很顺畅。

最不满意

用车这段时间新车内饰有异味,刚提车那半个月味道挺重,开车都得开窗通风,放了好几包活性炭,现在味道淡了很多。

空间
5

我们家是两大一小,对空间的需求不算极致,但腾势Z9的表现没有拉胯,5235mm的车身长度还是很给力的,前排调整好我的驾驶坐姿后,后排腿部还有两拳多的距离,孩子在后排玩耍也不会觉得拥挤。头部空间也很充裕,不管坐前排还是后排,都不会觉得压抑。

驾驶感受
5

整体驾驶感受偏向舒适,方向盘很轻盈,转向也挺精准,平时在市区开车很灵活,停车也方便,要是追求激烈驾驶的话可能会有点失望,但日常代步完全够用,毕竟家用车舒适才是王道。

续航
5

现在冬季纯电模式满电续航大概135公里,我每天上下班来回二十多公里,非常省钱。跑长途的时候就切换到混动模式,综合续航能力很强,打消了我之前对混动车续航的顾虑,不过现在天冷我也很少去跑纯电了,因为它的混动油耗不高,我怎么舒服怎么来。

外观
5

整体造型时尚大气,低趴的姿态很有轿跑的感觉,不像传统中大型车那么呆板。封闭式的前脸很有新能源汽车的科技感,车身颜色我选的是深灰色,看起来有质感。

内饰
4

内饰的豪华感和科技感都挺不错的,车内大部分地方都是软性材质包裹,摸起来手感很好,做工也比较精细。

性价比
5

我认为腾势Z9的性价比还是很高的。三十多万的价格,买到中大型车的尺寸、靠谱的续航、丰富的配置还有高颜值,确实很划算,作为家用车来说已经足够了。

智能化
5

现在买车,智能化配置真的太重要了,腾势Z9在这方面没掉队。全速自适应巡航跑高速的时候开启后,车辆能自动跟车、保持车距,车道居中保持功能也很靠谱,能让车辆保持在车道中间提升了行驶安全性。智能辅助驾驶也不错,城市和高速路段我都有用过,感觉的话还是高速智驾更聪明一些。

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