最满意

拿下领克900已经两个月了，里程表的数字稳稳地停在了3000公里，我对这辆“大宝贝”也算是摸透了脾气。自从开上它的前900公里，我就彻底看不上别的车了，没办法它给的实在是太多了。我以前的印象还停留在领克09，总觉得第三排就是个摆设，鸡肋得很。直到偶然间看到领克900，我才恍然大悟，原来六座车也能有这么宽敞的空间。这简直就是为我量身定做的，日常用车就是3-4人，偶尔全家出行才会凑到5-6人。不过一开始，我对蓝山还没到冲动下单的地步。直到领克900出现在我眼前，霸气的外观、精致的内饰，这不就是我的梦中情车嘛。

最不满意

有几个小毛病，要是模式调得不对，过那种比较大的减速带时，避震会发出“啵”的一声，直到现在我也没搞明白是啥原因。还有语音助手偶尔会识别不出来，呆呆的。

空间

5

空间这块，领克900真的没话说，空间是真的大，我身高一米八八，对比过同级别的其他车型，它的空间优势可以说是碾压级别的。不管是纵向空间还是垂向空间，都能算得上佼佼者。第三排座椅不仅能前后移动，靠背最大还能调到135度，舒适性直接拉满。

驾驶感受

5

我开过的车不算多，之前一直开的是日系轿车，那动力只能用“软趴趴”来形容。换上领克900之后，别看它只是1.5T的排量，给我的驾驶信心却是爆棚的。动力随踩随到，路上超车轻轻松松，市区代步完全够用，跑高速时提速也毫不费劲。纯电或者智能电混模式下，低速阶段的动力控制特别细腻，响应速度也快。而且电混模式下，发动机介入的瞬间几乎没什么存在感，平顺得很。平心而论，不管是哪种模式，领克900的乘坐体验都称得上优秀，软中有支撑，硬中带缓冲。

续航

5

除了跑长途我基本用不上油。日常上下班纯电模式就绰绰有余，充满电后表显续航是220km，实际开下来大概能跑150km左右。等表显剩余续航到10km的时候，就会自动切换成智能电混模式。日常电耗大概在18-26kwh/100km，百公里的油耗差不多6.5升油左右。具体要看路况、驾驶习惯还有车上的乘坐人数。说实话，这个能耗表现我不太满意。

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

4

语音助手偶尔会“耳聋”，车机系统也没有想象中那么丝滑，完全没体现出双8295芯片的优势，智驾系统有时候也会显得有点“智障”。但转念一想，我是从油车换过来的，这个表现其实已经能让我满意了。语音助手虽然偶尔犯傻，但大部分时间都很靠谱。车机系统不算丝滑，但胜在稳定流畅。