一台“带家人出行无压力”的车，绝对值得一试！

蔚来ES6 2025款 100kWh 30万台纪念版购车经销商：蔚来中心｜南京雨花万象天地来自：汽车之家Android版

南京车友7179529

蔚来ES6 2025款 100kWh 30万台纪念版认证

2026-01-06 首次发表

450km

行驶里程
20.0kWh

冬季电耗
400公里

冬季续航
24.68万

裸车购买价
2025-12

购买时间
南京

购买地点

最满意

这台车最吸引我的地方，主要有两个方面：补能无忧、空间舒适感。对我们这种经常全家出游的用户来说，这两点至关重要。 -换电服务极省事之前开过混动轿车，说实话补能挺头疼：续航不够、充电桩难找、还得长时间排队。换成蔚来后一切都变了，五六分钟完成换电，基本不用等待。现在换电站覆盖越来越广，上次去一个偏远景点，沿途都有站点，全程心里很踏实。对家庭而言，“电量不再束缚出行”太关键了。 -空间与舒适性提升最明显我们家出行常常是满载状态，空间是硬性要求。以前用过不少 2 排SUV，空间也很小，但 2025 款ES6在这方面大不同。 -副驾是全家最爱座位腿托一展开，直接女王副驾真的太舒服了。孩子能平躺睡觉。悬挂系统比前代更稳当，我们跑颠簸的乡村小路时，孩子照样睡得很香，高速120码也稳如泰山，方向盘操控轻松，全家人坐着都很安心。

最不满意

虽然整体满意，但有些地方还需优化： -智能驾驶：高速表现稳、城区有待加强高速路段表现不错，变道、跟车流畅自然，长途驾驶省心多了。城市场景就一般了，能基本用但不够机智，遇到人车混杂时得多手动接管。希望后续OTA能针对性提升城区适应性。 -车身尺寸确实偏大，停车需习惯车长还是挺长的、宽度也不窄，在老旧小区或狭窄车位里，停车和转弯都得多点耐心。不算大问题，但得养成“大车心态”，新手建议多试用几次。 -能耗偏高属于正常范围我当前平均能耗20 kWh/100km，高速行驶还会更高。我是 BaaS模式，所以能耗不影响太大。如果是买断电池且没固定充电桩的话，电费成本得提前预算好。