从绿马到蓝马！奔腾小马快慢充双车换购真实口碑

奔腾小马 2025款 222km 闪电马购车经销商：长春瑞宝奔腾汽车来自：汽车之家Android版

策马奔腾小绿马

奔腾小马 2025款 222km 闪电马认证

2026-01-06 首次发表

6200km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
3.29万

裸车购买价
2025-06

购买时间
长春

购买地点

最满意

作为先后拥有过慢充版和快充版的双车主，奔腾小马最让我离不开的就是“省心省钱”的核心优势！叠加国家补贴后，落地价特别亲民，完全不用为购车预算发愁。日常用车成本低到惊喜，家充每公里成本才几分钱，快充补能也划算。车身小巧灵动，不管是老小区的狭窄车位，还是商场的拥挤停车场，都能一把入库，再也不用为停车折腾半天；市区通勤穿梭在早晚高峰车流里，钻空、会车都毫无压力，大大提升了通勤效率。快充版1小时补能100km的表现更是戳中刚需，之前慢充要等很久，现在随用随充，周末短途出游也不用提前规划充电，实用性直接翻倍。而且续航特别扎实，夏天我开车脚重，频繁加速也能跑到200km左右，完全没有续航焦虑，日常通勤一周一充足够省心，真的是把“代步刚需”适配到了骨子里。

最不满意

平时接送小孩上下学，一两个人乘坐挺方便的，如果3-4人乘坐后排，上下车需要挪动前排座椅，对于老人小孩来说略显不便。

空间

4

别看车身小巧，空间利用率却很惊喜！前排乘坐宽敞，贯通式设计让上下车格外方便，腿部也不会觉得局促。日常通勤一人开绰绰有余，偶尔带家人朋友短途出行，4个人也能坐下，对于老人小孩坐后排来说略显不便；后备箱能轻松放下日常购物袋、随身背包，满足日常代步和短途出游的储物需求，实用性远超预期。

驾驶感受

5

后置后驱的布局让起步特别轻快，市区代步提速跟车很利落，不会有拖沓感。方向盘手感轻盈，转向精准，掉头、变道都不费力，女生开也能轻松驾驭。蠕行模式很实用，低速跟车或过拥堵路段时不用频繁操作油门刹车，减轻了驾驶疲劳；不过悬架偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感会比较直接地传到车内，影响乘坐舒适度。

续航

4

CLTC标称222km，实际续航表现扎实靠谱。夏天驾驶风格偏激进，脚重频繁加速的情况下，也能跑到200km左右；春秋季续航更稳定，日常通勤完全没有焦虑。快充版补能效率出色，1小时可补能100km，应急补能很方便；慢充版3个月跑了9000km，快充版7个月跑了6000km，两款车的续航达成率都很稳定，就是冬季续航缩水明显，开暖风后掉电速度加快，低温天气续航达成率会下降，这是电车的通病，续航也是在可接受范围内。

外观

5

外观圆润Q萌的造型自带吸睛属性，绿色款清新有活力，开在路上辨识度超高；浅蓝色款温柔耐看，越看越喜欢，给日常代步增添了不少好心情。简单贴上车贴装饰后，个性感拉满，不管是女生开还是作为家庭第二辆车，颜值都很能打，每次停车都忍不住多看两眼。

内饰

5

走的简约实用路线，完全贴合代步车的定位。中控的实体按键操作直观清晰，盲操作也能精准找到功能键，上手毫无难度。虽然塑料感略强，但做工扎实，摸起来不会有廉价感，车内储物格设计合理，手机、钥匙、水杯等小物件都有地方放，日常使用很顺手。

性价比

5

3万级价位能买到这样的代步神车，性价比直接拉满！叠加国家补贴后，购车成本大幅降低，后续充电、保养费用也极低，长期使用特别划算。快充版解决了慢充补能慢的痛点，实用性翻倍，不管是日常通勤、买菜接娃，还是周末短途出游，都能轻松胜任。虽然配置不算丰富，但完全精准覆盖代步刚需，没有多余功能，对于追求经济实用的用户来说，是闭眼入不亏的选择。