最满意

提车9个月，2万7千公里。周末永远在路上😌这不是数字，是我和爱车一起走过的路。从上海的高架到云南的山路，从日常通勤到荒野穿越，它不只是车，更像一个可靠的旅伴。 很多人觉得硬派车通勤是受罪。旅行者给了我不小惊喜。顶配的座椅加热和方向盘加热，简直是冬天的福音，app提前开启热车，非常舒服；主动刹车在上海救了我好多好多次，目前为止从未出现过事故，当然也是我开车谨慎；2.0T动力跟脚，起步不笨重，在上海走走停停也不觉得累；油耗比预想的友好，市区10-11个左右，能接受。最让我舒服的是视野——坐得高看得远，那种踏实感，是轿车给不了的。后排空间够大，周末带家人出去，爸妈都说比之前的SUV坐着舒展。 【长途：横跨中国，它稳得像座山】 最难忘是去年国庆，带着朋友和家里的哈士奇，上海-云南。来回近6000公里，是对车也是对人的考验。 底盘扎实： 高速上哪怕横风区，车身也稳当，不飘。NVH做得不错，长途巡航车里聊天、听音乐很舒服，风噪胎噪抑制得比我预期好不少。 装载力强： 后排放倒，铺上充气垫，就成了移动大床房。狗子能伸直了睡，行李装备、摄影器材、露营家当全塞下还有富余。一路走走停停，累了随时找服务区小憩，那种自由感，只有经历过的人才懂。 可靠是金： 在云贵高原的路上，连续超越慢车，动力储备很足，变速箱降档果断，给人信心。全程没出过任何小毛病，连胎压都没异常报警。 狗子最爱： 上车就睡，下车就上厕所，最喜欢靠窗吹风，人间乖狗狗 云南进山捡菌子，泥泞路段，明显适时四驱主动介入，四驱介入很快，轮间限滑很及时，听着轮胎轻微空转后立刻抓住地面的声音，心里特别踏实。接近角、离去角足够，一些坑洼没刻意选路也轻松过了。对我们这种绝大多数时间在城市、偶尔“出去看看”的用户来说，它的越野能力已经大大溢出了。那种带点挑战又安全可控的感觉，打开了生活的另一扇窗。 在曲靖捷途驿站，做了车辆检查，全程拉群拍照，拍视频，车辆问题主动告知，并帮忙检测回答我的问题，当然还免费洗车！ 最后想说： 旅行者给我的，不止是一辆车。是一种“随时可以出发”的状态，是探索未知的勇气，也是平凡生活中一把珍贵的钥匙。如果你要的不仅是从A到B，而是从A到更多可能，它会是一个让人安心的答案。至少对我来说，这2万多公里，值了。

最不满意

高速风噪随着速度提升还是会有 偶有顿挫，热车足够，油门跟脚基本可以避免

空间

5

驾驶感受

5

一直在路上～

油耗

4

外观

4

内饰

5

性价比

5

配置

5