最满意

方盒子硬汉外表下，是懂生活的暖男 不知不觉，我的捷途旅行者四驱征服Pro提车已经9个多月了。翻看里程表——9294公里，这个数字背后，是从城市通勤到长途奔袭，再到泥地撒欢的全场景陪伴。它不只是辆车，更像是一位默契的旅伴，一个移动的家。 去年1月底提车，当时一眼就被它硬朗的方盒子造型吸引，但又担心会不会只是个“样子货”。现在近万公里跑下来，我可以负责任地说：它的实力，对得起“征服”这个名字。 一、都市穿梭：灵活得不像个硬汉 每天上下班通勤，是我和它最基础的相处。 · 好开易上手：虽然看着高大威猛（车高接近1.9米），但实际开起来非常灵活。方向盘转向力度适中，指向精准，在市区车流里并线、掉头一点不笨重。2.0T发动机动力充沛，红绿灯起步轻快，8AT变速箱在绝大部分时候平顺得让你忘记它的存在。 · 视野是王道：高坐姿带来的开阔视野，是轿车无法比拟的。有种“一览众山小”的安全感，提前预判路况，心里特别踏实。 · 油耗有惊喜：我主要在城市快速路和普通道路混合开，目前表显长期油耗在9.5L/100km左右。对于一台四驱的方盒子SUV来说，这个成绩我非常满意，喝92号“粗粮”更是贴心。 二、长途自驾：舒适与安心并存 节假日，它是我探索远方的可靠座舱。 · 空间魔法师：我们一家三口出行，后备箱能轻松塞下所有行李、帐篷、炊具。后排座椅放倒后，能形成一个近乎纯平的大空间，铺上垫子就是一张双人床，在湖边、在山脚，我们拥有了无数个“看得见星星的卧室”。 · 长途不疲劳：座椅包裹性和支撑性很好，连续驾驶三四小时也不会腰酸背痛。L2.5级智能驾驶辅助系统是高速神器，自适应巡航和车道保持一开，大大缓解了驾驶疲劳，让我更能享受路上的风景。 · 静谧性不错：高速上风噪控制得比我预想的好很多，车内正常音量交谈、听音乐完全不受影响。扎实的底盘给人一种稳稳吸附在路面上的感觉，安全感十足。 三、野地征服：解锁生活的另一面 这才是旅行者灵魂真正绽放的地方。我参加的几次官方“旅行家联盟”活动，彻底释放了它的野性。 · 硬核实力：记得在穿越浦东临港那次越野活动中，遇到一个侧倾很大的泥坡，好几辆车都有些犹豫。我将模式切换到泥地，锁止后桥差速锁，稳住油门，只听轮胎轻微空转一下便牢牢抓住地面，车身姿态稳定，一气呵成地爬了上去。那一刻，车里同行的朋友一片欢呼，那种信任和征服感，无可替代。 · 改装小试：受旅行者改装大会上各路大神的启发，我也做了一些实用改装：换装了一套AT全地形胎，增加了底盘锰钢护板，加装了黑豹行李架 爬梯机甲三件。侧帐 后备胎罩，D柱尾灯，小牛栏杠等总共花费不到1万，但越野通过性和夜间安全性提升巨大。改装的过程，也是和自己爱车深度对话的过程。 · 无兄弟，不越野：最珍贵的不是车，而是人。从昆山联盟的初次相识，到跨年自驾在途中一起倒数迎接新年；从月度聚会的家常便饭，到上海联盟年度盛会的激情澎湃。我通过车，结识了一群志同道合、热爱生活、乐于分享的朋友。有一次在野外我的车陷进泥里，对讲机一呼，立刻过来三四位车友，拖车绳、指挥、推车，几分钟就脱困。那种不抛弃、不放弃的团队精神，让我深深感动。 四、真诚总结：优点与待改进 核心优点： 1. 颜值即正义：硬派设计回头率超高，满足情怀。 2. 全能战士：真正做到了城市舒适与越野强悍的平衡，没有明显短板。 3. 性价比突出：在这个价位，提供带“三把锁”（中央差速锁+后桥差速锁）的四驱、丰富配置和扎实用料，很难找到第二款。 4. 社群文化棒：捷途官方运营的“旅行家联盟”非常活跃，活动丰富，让买车变成了进入一个大家庭。 可以更好的地方： 1. 车机反应：中控大屏功能丰富，但偶尔反应速度会慢半拍，希望后续OTA能持续优化。 2. 储物细节：车内储物空间够多，但部分小储物格的阻尼感和深度可以再优化一下。 3. 后备箱门槛：后备箱地台确实偏高，搬运重物时对女士不太友好，算是为了越野通过性做的一点妥协。 写在最后 近一万公里，从柏油路到砂石路，从城市到山野，捷途旅行者用实力证明了自己“可城可野”的全能定位。它不仅仅是交通工具，更是拓展生活半径、连接志趣相投的朋友、承载家庭欢乐的伙伴。 如果你和我一样，心中既有日常的柴米油盐，又装着诗和远方的旷野；既想要硬派的外观和通过性，又舍不得城市的舒适和油耗经济性，那么捷途旅行者四驱征服Pro，绝对是一个让你不会后悔的选择。它准备好和你一起去“旅行”了，你呢？

最不满意

7座出来得太晚，轴距2900mm,车身超过5米更完美了

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

5