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不满意的地方挺多，我挨个说
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不满意的地方挺多，我挨个说
捷途自由者 2025款 1.5TD DCT 发现
2026-01-07 首次发表
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6628km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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11.79万裸车购买价
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2025-10购买时间
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宜宾购买地点
最满意
最满意的就是车头的侧面线条，方方正正的设计确实很有力量感，尤其是侧窗的轮廓看起来比同级别的哈弗大狗要利索很多。哈弗大狗那种圆润的转角看久了有点审美疲劳，而自由者的这种硬线条更符合我对硬派车型的审美。
最不满意
最让我不满意的是这车的电子辅助系统。有一次在城市快速路上行驶，明明限速是80公里，仪表盘上的道路标识识别硬生生给我显示成40公里，我现在直接关掉了。
空间
3
车内坐人的空间虽然看着不小，但后排的乘坐体验非常糟糕。底盘调校明显偏硬，过个减速带或者稍微不平的路面，在后排就能感觉到非常明显的颠簸。
驾驶感受
3
这台1.5T的发动机动力确实没劲。在市区红绿灯起步时，油门踩深了发动机声音很大，但车速提得非常慢。特别是满载几个朋友上坡的时候，那种底气不足的感觉很明显，感觉车子拉不动。
油耗
2
本以为1.5T的机器能省点油，结果现在一直在12个油以上。这种油耗水平堪比同事的开拓者，日常开销比我预想的要高出一大截。
外观
4
中网的造型设计得很精致，很有辨识度。不过实用性上差点意思，这些格栅的缝隙非常容易积灰，里面如果卡了小树叶或者泥土，得一点点去抠，非常麻烦。
内饰
2
进到车内，第一感觉就是塑料味比较重。尤其是这几天太阳稍微晒一下，关窗进去那个味道挺刺鼻的，待久了都会觉得头晕。
性价比
3
当初买车的时候觉得价格还能接受，但现在对比同价位的国产车，发现捷途自由者的做工和机械素质并没有优势。
配置
3
道路交通标识识别功能算法很差，经常识别错路边的限速牌，或者干脆把旁边车道的牌子也识别进来。这种配置放在车上基本就是个摆设，意义不大。
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