家用代步选对了!2024 款凡尔赛 C5 X真实用车体验
凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 享不凡
2026-01-08 首次发表
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2000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.60万裸车购买价
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2025-10购买时间
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济南购买地点
最满意
说实话,当初买这台车,主要是图它长得特别,像轿车又带点旅行车的味道。但开了一段时间,真正让我觉得值回票价的,反倒是它“不声不响”的舒服。上个月跑了趟小长途,小三百公里,下车腰不酸背不疼。座椅的腰托给得特别自然,不像有些车硬顶着你,它是那种不知不觉就把你托住了的感觉。高速上安静得出乎意料,跑到120,车里人正常说话、听音频故事,一点不费劲,风噪和胎噪好像被隔在一层玻璃外面,家里老人孩子都能安稳休息。还有走那种坑洼的烂路,车身稳当得很,没有多余的摇晃,后排睡着了也没被颠醒。这种踏实感,是每天开车都能体会到的。
最不满意
车机系统,真是有点拖后腿。倒不是因为它反应慢,而是“不聪明”。导航信息更新滞后,有次出门差点被它带到封闭路段,后来干脆只用手机导航了,大屏幕就当个摆设。语音控制也挺“气人”,指令稍微复杂点它就听不懂,有时候让调低空调温度,它直接给你关了,弄得现在我基本不用语音,手动操作反而更利索。另外,中控台下那个储物格设计得有点尴尬,看着挺大,但太浅,手机放进去过个坎就容易滑出来。要是能再深一点,或者配个无线充电,就实用多了。
空间
5
空间对我们一家来说,足够用了。我个子不算矮,坐驾驶位调整好,头上还有富余,腿也能伸展开。我爸坐后排,膝盖离前座还有挺大距离,他说坐着比家里沙发还自在。后备箱特别能装,全家出游,两个大号行李箱、孩子的折叠车、杂七杂八的装备,全塞进去还有空余。车里小储物的地方也挺多,车门、扶手箱都能放不少零碎东西,手机、钥匙也有顺手的地方搁,用起来省心。
驾驶感受
5
开起来感觉挺沉稳的,尤其下雨天或者路面湿滑的时候,轮胎抓地很牢,方向盘一点不飘,心里有底。走过几次老家的烂路,底盘过滤颠簸挺柔和,车里不会砰砰乱响,乘客坐着不难受。不过刹车风格需要适应一下,前半段偏软,刚开的时候按以前的习惯踩,差点没刹住,现在熟悉了,提前轻轻带着点,就很平顺了。总体来说,是一台开着轻松,坐着安稳的车。
油耗
4
目前开了两千多公里,油耗还算实在。市区堵车的话,大概8个油上下。跑环路或者高速,能降到6、7个左右。我开车不算猛,这个油耗能接受。最好的一点是喝92号油就行,不挑食,每个月加油费用不算高,家庭用车没啥压力。
外观
5
外观是我选它的重要理由,造型很独特,既有轿车的流畅,又有旅行车的修长感,停在路边经常有人看。我选的灰色,挺耐脏,省了不少洗车钱。尾灯设计很有辨识度,晚上点亮后一眼就能认出来。
内饰
5
内饰谈不上豪华,但用料挺实在,手能摸到的地方大多是软的,不像一些同价位车全是硬塑料。空调出风口那些小拨片,转动起来有清晰的“咔哒”声,用着挺有质感。整体设计比较简洁,颜色也耐脏,有小孩的家庭收拾起来方便。
性价比
4
我觉得性价比不错。这个价位,电动座椅、座椅加热、倒车影像这些实用的配置都给配上了,不用再加钱选装。保养费用问了一下,不算贵,常规保养几百块能搞定。当然,保值率可能不如一些热门车型,但我计划开得久,自己用着舒服、省心更重要。
配置
5
配置以实用为主。倒车影像清晰度挺好,晚上也能看清,停车帮了大忙。电动座椅调节方便,很容易找到最适合自己的姿势,开长途不容易累。座椅加热在冬天简直是福音。稍微遗憾一点的是没有360全景影像,在特别窄的地方倒车还是得小心点。不过想想价格,这些配置已经挺够用了。
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