yangyangya2534：
油电双修的硬派王者，坦克300口碑
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油电双修的硬派王者，坦克300口碑
坦克300新能源 2025款 Hi4-T 37.1kWh
2026-01-11 首次发表
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17520km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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25.0kWh冬季电耗
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105公里冬季续航
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24.98万裸车购买价
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2025-03购买时间
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深圳购买地点
最满意
坦克300混动版，堪称油电双修的硬派王者，纯电105公里续航日程使用足够了，每公里也就一毛钱，满油满电续航达900公里，彻底是告别了里程焦虑。
最不满意
美中不足的是，车机偶尔会卡顿，网络偶尔断连，辅助驾驶标线识别不太准，悬架偏硬也导致城市路况滤震一般，副驾只要4向电动调节，小个子的话乘客视野受限。
空间
5
空间方面，方盒子造型带来充裕头部空间，183cm乘客后排腿部剩余一拳多，储物格也设计丰富，但后备箱地台因电池组抬高3-5里面，后排座椅无法放平，装载大件物品也不便
驾驶感受
5
驾驶感受上，纯电模式很平顺，非承载式车身与前双叉臂悬架保障越野稳定性，不过车身自重较大，市区掉头灵活性一般，D或R档切换有轻微前冲感。
续航
5
电耗春秋季百公里18-20，北方冬季续航衰减至80公里左右，WLTC馈电油耗百公里8.8L，高速亏电百公里10.7L快充0.4小时即可从百分之30充至百分之80。
外观
4
外观延续硬派方盒子设计，气场十足，但轮毂和中网精致度欠佳，充电盖板存在瑕疵。
内饰
5
内饰用料扎实，双大屏与64色氛围灯营造科技豪华感，不过新车异味明显，后排坐垫角度设计不合理。
性价比
5
24.98万起售价性价比突出，标配8气囊、540度全景影像等配置，主驾座椅舒适性拉满，可惜副驾配置寒酸，车机应用适配较差，智能化表现一般。
智能化
4
300公里的综合功率与750峰值扭矩加持，6.7秒也能破百，搭配分时四驱，三把差速锁和九种地形模式，轻度越野轻松应对，6kW外放的电功能更是露营利器。
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