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元PLUS半年体验：优点突出的小瑕疵，仍是家庭首购优选
元PLUS 2025款 智驾版 510KM 超越型
2026-01-14 首次发表
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12007km行驶里程
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13.5kWh冬季电耗
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455公里冬季续航
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13.28万裸车购买价
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2025-07购买时间
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广州购买地点
最满意
最令我满意的是元PLUS极低的用车成本与便捷的充电体验。安装家用充电桩后，我实现了“回家即充电”的便利，谷电时段每公里成本不到6分钱。比亚迪的VTOL移动电站功能简直是露营神器，可输出220V交流电，为电烤炉、投影仪供电，拓展了用车场景。车辆可靠性也令人放心，半年行驶1.2万公里，从未出现任何故障，省心程度远超我预期的。
最不满意
后排乘坐舒适性有待提升是主要不满之处。座椅填充偏硬，长途乘坐容易疲劳，且后排座椅靠背角度不可调，对身材较高的乘客不够友好。车机系统虽然功能强大，但偶尔出现卡顿，特别是在启动后立即操作时。应用商店部分App优化不足，横竖屏切换时界面适配不完善。
空间
5
作为紧凑型SUV，元PLUS的空间利用率可圈可点。前排储物空间设计巧妙，中控台下方的超大镂空区域可放置手提包，门板储物格容量可观。后排地板纯平设计，中间乘客腿部舒适度大幅提升。不过，车内纵向高度一般，身高超过185cm的乘客可能会感到头部空间局促。后备箱空间通过分层设计弥补了纵深不足，隔板下还有额外储物空间，实用性强。
驾驶感受
4
动力输出线性而充沛，电门的调校恰到好处，不会像某些电动车那样“蹿”，乘客不易晕车。悬挂系统在舒适与运动间找到了不错平衡，能过滤大部分细碎颠簸，同时保留一定路感。制动脚感需要适应，初段制动力偏软，中后段才变得有力，这可能是有意为之，以确保能量回收效率最大化。
续航
5
实际续航表现与官方数据基本相符，城市通勤续航扎实是我最大的感受。我的日常通勤路况包含拥堵与快速路，综合电耗约13.5kWh/100km，续航达成率约92%。高速公路续航会下降至标称的80%左右，这是电动车的普遍特性。比亚迪的电池管理系统相当智能，能根据驾驶习惯和路况动态调整续航预估，越开越准。
外观
5
元PLUS的外观时尚而不张扬，符合大众审美。车身比例协调，紧凑但不显小气。我选择的颜色质感高级，且相当耐脏。细节上，轮毂造型动感，隐藏式C柱营造出悬浮车顶效果。美中不足的是，车身下包围的黑色塑料面积较大，若能用车身同色或更有质感的材料，整车档次感会进一步提升。
内饰
5
健身房主题内饰个性鲜明且实用。琴弦式门板储物格不仅美观，还能防止物品行驶中晃动；杠铃式出风口调节手感独特，成为乘客津津乐道的设计。内饰材质环保，新车几乎没有异味，对有孩子的家庭非常友好。夜晚，灯与内饰线条完美融合，营造出温馨的驾乘环境。
性价比
5
比亚迪的价格体系稳定透明，避免了“早买早吃亏”的心理负担。虽然购车时几乎没有现金优惠，但赠送了充电桩及安装服务、多次免费保养等实惠权益。保值率方面，元PLUS在二手车市场相当抢手，据我了解，一年车龄的残值率仍能保持在75%以上，这在电动车中表现优异。
智能化
5
智能化配置实用性强但仍有提升空间。DiPilot智能驾驶辅助系统的车道保持功能在标线清晰的道路上表现稳定，但弯道过大时会出现画龙现象。自动泊车功能识别车位准确，但对狭窄车位的处理能力一般。手机App远程控制功能全面，可提前开启空调、查看车辆状态，在冬夏季节尤为实用。
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