Title
Title
当前位置:首页 > 紧凑型SUV> 途岳> 途岳 口碑> 2024款 300TSI 两驱满月版
晋中车友3268394: 展望未来,看大众
  • 413
  • 0
快速回复
发表口碑

展望未来,看大众

途岳 2024款 300TSI 两驱满月版 购车经销商: 晋中润锦置业有限公司 来自:汽车之家Android版

晋中车友3268394

途岳 2024款 300TSI 两驱满月版

2026-01-14 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 11.00万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 晋中
    购买地点

最满意

外观,十分漂亮,运动线条,科技感满满,运动型轮毂,贯穿式尾灯,夜间发亮的大众标漂亮极了。 不大不小的空间,非常好。 澎湃的动力,涡轮进入,还有推背感实足。 灯光很亮,日间行车灯,刹车灯很酷。 自动大灯适用。 后备箱非常适用。 底盘通过性很好。

最不满意

工艺不是很精致,没有一汽手工好。轮胎没有用邓禄普轮胎。 后排避震有点硬,路况不好,有点颠簸。玻璃镀铬条高低不平。 自动大灯不能调整。天气还亮就提醒开灯。并且一直提醒。 天窗也没多大用处,时间久了有漏水的危险。 驾驶舱噪音也比较大。

空间
5

进车里这种刚刚好的感觉就更强烈了。说到空间,这绝对是途岳最核心的竞争力之一,也是他能打动无数家庭用户的关键。一个身高1米8的成年人坐进去,膝盖离前排座椅靠背还有两拳左右的距离,头部空间也足够,完全没有压抑感。值得表扬的是他后排地板中间的凸起非常低,大概有5cm高,这意味着后排如果坐三个人,中间那个乘客的脚终于不用再憋屈地岔开了,长途旅行的舒适性大大提高。 备箱也特别能装,常规状态下放倒一个婴儿车,再加两个行李箱绰绰有余,如果把后排座椅放倒,那简直就是一个小型的搬家货车,拉点家具,周末带上帐篷烤炉去露营,实用性非常强。

驾驶感受
5

在城市里正常开始,它生长非常积极,目的就是为了省油,根据大量车主的反馈,市区拥堵路况下油耗也就是8升左右。跑高速甚至能开到5个,对于一台SUV来说,这个油耗表现相当不错了。大大降低了日常的用车成本。当然在极度拥堵,走走停停的情况下,偶尔还是能感觉到轻微的顿挫,这是双离合变速箱的物理特性决定的,但已经优化的到绝大多数人可以接受的范围。除了新的1.5t图片也保留了经典的1.4t版本,价格更便宜,动力虽然弱一点,但日常代步绝对够用,关键是这一套动力总成。不保有量巨大,成熟,技术成熟,维修保养也更便宜,对于预算有限,追求稳妥的消费者来说是个很实在的选择。开起来最直观的感受就是稳和整。过减速带或者坑洼路面的时候。天价的动作很干脆,碰碰两下就过去了。车身没有多余的晃动和摇晃。能给你很强的信心。在高速上行驶,底盘的贴地感很好。即便车速开到120km/h,不会有发飘的感觉,这种扎实的底盘调教。对于经常需要跑长途或者注重驾驶感受的用户来说非常有吸引力。

油耗
5

油耗在6.5升左右。作为一台城市suv来说是够省油了

外观
5

途岳前脸用了大众最新的家族设计,几根横向的度铬条把车头拉的很宽,跟两边的大灯连在一起,显得很稳重。 那个叫IQ.light的智能大灯在中高配车型上功能挺全,比如晚上在没有路灯的国道上开车,它能自动切换远近光,对面一来车远光灯就自己关了,省心又安全,也避免了当一个“远光狗”的尴尬。 车厢尺寸不大不小,刚刚好,4米4多的长度在胡同里开起来特别灵活,无论是钻胡同还是在拥挤的停车场找车位都比那些大块头的SUV方便太多了。

内饰
5

途岳的内饰你找不到什么花里胡哨的设备,一切都摆放的规规整整,所有按钮都在你最顺手的地方。中控台上方用的是软的搪塑材料,摸上去的手感比很多同价位的日系车那种硬邦邦的数量要好不少,细节上还做了假的缝线处理,虽然是假的,但起码在视觉上提升了一点档次感。 全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏现在也都是标配了,屏幕还特意朝着驾驶员这边歪了一点。开车的时候看导航或者切歌,用眼角的余光扫一下就行,很人性化。

性价比
5

性价比来说也是很高了

配置
5

大众的这套黄金动力组合在中国市场用了这么多年,大家再熟悉不过了,2026款的途岳主推的是一台全新的1.5t涡轮增压发动机马力有160匹,数据上比老款的1.4t好看了一些,但对于日常驾驶来说,马力大小不是最重要的,重要的是动力的响应。这台新发动机的特点是很低的,转速下就能输出最大扭矩,所以你在市区里开车,感觉这车特别轻快,红绿灯起步轻点油门车就走了,完全没有那种“肉”的感觉,一直匹配的是那台7速干式双离合变速箱。底盘的质感一直是本系车的强项。途岳也很好的继承了这一点,他用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架。这个硬件规格在同级别的合资SUV,比较厚道的。如果单看配置表,途岳的性价比似乎不如国产车。典型的就是他的主动安全配置。新款途岳做到了主系标配l2级别的。车道保持和主动刹车。自适应巡航在跑高速时特别好用,可以自动跟车,大大减轻驾驶疲劳。而主动刹车功能更像是一个时刻保护你的保镖。能在你走神的时候帮你避免追尾事故,对于家庭用户来说,这种安全感是任何花哨配置,都无法替代的。在被动安全方面,途岳也毫不含糊,车身关键部位用了大量的高强度钢材。全车标配6个安全气囊,这些都是实打实的安全。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title