艾瑞泽8 2022款1.6T臻版提车3年2.9万公里

艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT臻购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

故执1932

艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT臻认证

2026-01-14 首次发表

28900km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2022-11

购买时间
无锡

购买地点

最满意

1.6T动力，三年从未掉链子提车三年，最让我满意的始终是1.6T的动力表现，这也是当初入手的核心原因。跑工地常会穿梭在市区、快速路、乡间小路，这款车动力储备完全够用，轻踩油门起步轻快，深踩油门超车随叫随到，哪怕满载家人加行李，爬坡、超车依旧从容。每次赶项目工期，顶着时间在工地间奔波，灵活的动力让我在无锡早高峰也能顺畅变道，从没因动力问题耽误事，这台“工作伙伴”的动力，三年来始终在线。

最不满意

车机卡顿，工作通勤的最大困扰这款车的唯一硬伤，就是车机系统的表现。启动后需要5秒左右才能完全加载，日常切换导航、打开音乐有明显延迟，还偶尔出现卡顿、闪退。有次去无锡宜兴的工地，导航途中突然闪退，重新启动耽误了20分钟，影响了项目验收；语音控制识别率也不高，开车时想调空调、切电台，常需要重复说几遍，特别影响用车体验。去4S店做过系统升级，卡顿稍有缓解，但依旧达不到流畅标准，希望厂家能重视老款车型的车机问题。

空间

5

183cm实测，家用工作双满足我身高183cm、体重70kg，实测空间完全能满足家用和工作需求。调整好驾驶坐姿，前排头部还有一拳距离，腿部自由伸展，长时间跑工地开车也不憋屈；后排坐我这样的成年人，腿部距前排两拳、头部一拳一指，中间地板凸起低，坐三个人也不拥挤，家人周末出行都说久坐不累。后备箱常规容积很实用，放下工作工具包、笔记本电脑，再加上孩子的推车、老人的折叠椅，还有富余空间，后排座椅放倒后还能拓展，偶尔拉大件物品也没问题。前排储物格设计贴心，车门板、中控台下方能放水杯、工作卡，随手拿取很方便。

驾驶感受

5

驾驶感受偏家用舒适，1.6T搭配双离合，换挡平顺仅低速轻微顿挫，刹车线性、制动力足，工地紧急刹车时反馈及时，安全感拉满。底盘调校能很好过滤颠簸，过工地坑洼路面、减速带，车内颠簸感很轻。座椅包裹性和支撑性不错，开2-3小时车也不会腰酸背痛；空调制冷制热快，无锡冬夏使用都很舒服，车内隔音整体不错，仅低速有轻微胎噪，完全不影响体验。

油耗

4

行驶29000公里，市区、工地路况各占50%，实际平均油耗稳定在8.0L/100km，市区早高峰8.5-9.0L，高速/郊区7.0-7.5L，加92号汽油，养车成本很低，对每天跑外勤的我来说毫无压力。

外观

5

外观上，银灰色车漆低调大气还耐脏，跑工地沾点灰尘也不用频繁洗车，前脸格栅+犀利大灯辨识度高，车身线条流畅，三年来依旧合我审美。

内饰

5

内饰用料扎实，中控台和车门板都是软性材质，提车时轻微塑料味，开窗通风+活性炭包半个月就散去，三年来无异味反弹，唯一不足是中控屏被车机卡顿拖了后腿。

性价比

5

总的来说，艾瑞泽8 2022款1.6T臻版是一款兼顾家用和工作的高性价比紧凑型轿车，三年29000公里的陪伴，亮眼的动力、宽敞的空间、经济的油耗，让它成为我工作和生活的好搭档。作为消防工程技术人员，它陪我奔走在无锡各个工地，从未掉链子；作为家用车，它用舒适的体验给家人满满的幸福感。虽然车机卡顿是一大遗憾，但并非致命硬伤，结合当初的落地价，整体表现远超预期。如果你的需求和我一样，看重动力、空间和实用性，兼顾家用和通勤，这款车绝对值得考虑。