一次超预期的体验，宜商宜家的全能伙伴

传祺M6 2024款 MAX 270T WDCT 尊荣版探店经销商：广汽传祺邯郸广瑞店来自：汽车之家Android版

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传祺M6 2024款 MAX 270T WDCT 尊荣版认证

2026-01-16 首次发表

暂无

行驶里程
14.50万

参考价格
2026-01

探店时间
邯郸

探店地点

新车好评

说实话，一开始对MPV的印象还停留在“商务车”或者“面包车”的刻板印象里，但这次试驾传祺M6 MAX尊荣版，彻底颠覆了我的认知。它给我的第一印象是“精致且全能”。首先打动我的是它那远超同价位车型的 “得房率”——在尺寸拿捏得恰到好处、保证城市穿梭灵活性的前提下，内部空间尤其是第三排的实用性和舒适度，简直是为多口之家量身定做。其次是那种 “高级的乘坐感” ，从座椅的包裹承托，到底盘对路面细碎颠簸的柔和过滤，再到车厢出色的静谧性，营造出的整体氛围完全超出了我对这个价位MPV的预期。它完美诠释了何为“宜商宜家”，既能体面地接送客户，又能温馨地承载全家人的欢乐。

新车槽点

如果非要挑点美中不足的话，我觉得在极致的 “驾驶激情” 方面，它给得比较克制。动力输出是以绝对的平顺、线性为优先，深踩油门时，推背感并非它的追求，而是气定神闲地提速。对于追求驾驶乐趣的驾驶员来说，可能少了一点刺激。但转念一想，这或许正是MPV的本分——让全车乘客坐得安稳舒适，才是它的首要使命。

空间

5

“魔术空间” 名不虚传！这是我给满分的最大理由。本人身高178cm，调整好主驾位置后，第二排腿部空间可以用“奢侈”来形容，加上独立座椅带扶手和超长滑轨，轻松实现“葛优躺”。最惊艳的是第三排，绝非“狗座”！坐垫够长、靠背角度可调，成年人中短途乘坐毫无压力，头部和腿部都有余量。“七座满员，行李无忧” 也是亮点，在启用第三排的情况下，后备厢依然有一个非常可观的下沉储物空间，放下几个登机箱和随身背包完全没问题。如果放倒第三排，那简直就是一张双人床，搬家载货能力一流。车内的储物格设计也非常丰富贴心，手机、水瓶、卡片等小物件都能找到顺手的位置。

驾驶感受

5

开起来的第一感觉是 “轻松好上手” 。方向盘手感轻盈，指向精准，完全没有开大车的笨重感。日常驾驶换挡几乎无感，动力衔接流畅。动力储备对于家庭使用来说完全够用，城市跟车、环路超车都很有信心，只是加速风格偏向沉稳。底盘调校是明显的舒适取向，能很好地抚平路面的不平，过减速带时声音沉闷，车身姿态稳定，传递给乘客的只有柔和的起伏。高速巡航时车身非常稳，给人一种扎实的安全感。隔音降噪表现优秀，风噪和路噪都控制得相当到位，保证了车内交谈的清晰度。

油耗

5

对于油耗还是比较满意的，高速市区的油耗都不是很高，对于我这个工薪阶层的人来说能接受。

外观

5

传祺M6 MAX的外观设计在传统MPV的方正造型上，加入了更多时尚、动感的元素。“展风翼” 主题的前脸大气而不失精致，贯穿式LED日间行车灯和尾灯设计是点睛之笔，提升了科技感和辨识度。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶增添了时尚气息。整体看上去，它没有传统MPV的臃肿感，而是多了一份干练和精气神，既能出入商务场合，也毫无违和感地融入家庭生活场景。

内饰

5

坐进车内，扑面而来的是 “越级的质感” 。内饰用料扎实，大量软性材质包裹和精细的缝线工艺，完全不像这个价位的车。双联屏设计（虽然本次试驾未深入体验全部车机功能）科技感十足，显示清晰。尊荣版的配置可谓“满配”，丰富的USB接口等配置充分满足了全车人的用电需求。整个车厢的设计兼顾了美观与实用，氛围温馨且高级。

价格政策

4

以传祺M6 MAX尊荣版提供的空间、舒适度、配置和做工质感来衡量，它的性价比我认为是 “爆表级” 的。它精准地切中了多人口家庭对于一辆真正实用、舒适且体面的座驾的核心需求。相比同价位竞品，它在空间灵活性、第三排实用性和整体乘坐品质上优势明显；相比更高级别的MPV，它又在价格和日常使用经济性上具有巨大吸引力。无论是作为家庭唯一用车，还是商务接待的补充，它都能出色地完成任务。

配置

5

这是M6 MAX的 “王牌项目” 。座椅的填充物软硬适中，兼具支撑性和陷入感，尤其是第二排独立座椅，堪比头等舱。试驾时特意体验了第三排，座椅的舒适度并未打折扣，长途乘坐的疲劳感远低于预期。双区自动空调制冷效果迅速，后排也有独立出风口和调节功能。整车NVH工程做得非常出色，关上车门瞬间，外界的喧嚣大部分被隔绝，营造了一个安静、私密的移动客厅。这种全方位的舒适体验，是它最核心的竞争力。