最满意

这车是双电机四驱的，动力确实是随叫随到的。车机系统是双屏的，理想同学确实识别的挺准的，响应的也挺快的。空间也挺大的，后排放平后也确实挺能装的，露营野餐真的挺方便。

最不满意

虽然底盘是cdc悬挂，但过减速带还是有些不舒服，不如空气悬挂。车重是有点大的，在一些转弯的情况下车身感觉控制不是太自然。

空间

5

空间确实是很大的，不管是在前面还是后面坐着，坐着是能保持很舒适的状态。我女朋友每次上车坐在副驾基本都是半躺着的状态，我身高178，在后面坐着也还有多余的空间。日常出行空间也肯定是完全够的，带娃家庭，出行带些东西也是肯定够带的。空间真的是没啥吐槽的？

驾驶感受

4

L6的操控性对我来说是有点弱的，开起来怎么说呢，有点肿胀感，感觉车身比操作要慢那么一丢丢的感觉，整体的感受和船感差不多，稀碎振动过滤的比较多，没什么路感。还有个要强调，有些人坐着车就会晕，不管是前面还是后面，但有些坐着又没有，只能说因人而异了。

续航

3

L636.8度小电池，我还算个新手，开的不是很激进，南方冬天纯电130-150，基本高速或快速路段，车速平均70。开制热空调，22°左右。我上班单程32，前天晚上充的电，昨天一个来回，昨晚没充，今早快到公司就剩30公里的续航了，剩余的会更虚，估计也就10-15公里。总结，182公里续航的7折。

外观

4

外观上的话，L6的星环灯确实很有辨识度，基本只要开车都是点亮的，耗电量也是没一点，可以忽略不记得。它的激光雷达比旧款小了一圈，变得整体看上去更精致了。l6车长有4925mm，轴距有2920mm，加上传闻的溜背设计，看上去比传统中大型suv没那么臃肿了。整体看上去只能说还可以，但不符合我心中的好看。

内饰

4

基本摸到的地方都是真皮包裹，手感还是很舒服的，中控做的也很精致，开了这么长时间，总体感受坐在里面是舒服的。但是下面音响附近是塑料的外壳，这是我不是很满意的点，下车蹭的脏脏的，一擦才发现是塑料的，确实和上面的真皮的质感有差距。

性价比

4

智能化

5

“理想同学”响应的很快，一次下达很多指令都能一一完成，基本在车上都可以通过说来完成操作，车机系统也还是很灵敏的，从提车到现在还没有出现车机死机，触碰不灵敏这些问题。自动泊车，智驾体验还是OK的，但在城市道路，尤其是上下班流量高峰的时候，还是不建议全程智驾的，对于我个人而言，还不是很信的过将车完全交给智驾。