家用七座，捷途山海L7 PLUS让我放弃了合资车

捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 旗舰版 7座购车经销商：捷途山海福州兴瑞捷新能源来自：汽车之家Android版

云麓上

捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 旗舰版 7座认证

2026-01-17 首次发表

2600km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
15.9kWh

冬季电耗
160公里

冬季续航
15.59万

裸车购买价
2025-12

购买时间
福州

购买地点

最满意

作为上有老下有小的家庭支柱，我换车的核心需求很明确：七座、省油、空间实用，预算还卡得比较死，15万左右能落地最好。对比了好几款同价位SUV，要么是纯油车油耗太高，要么是纯电续航不够用，要么第三排就是个摆设。最让我满意的就是配置和价格的匹配度，15万出头能拿下插混系统、220km纯电续航、CDC空气悬架还有城市NOA，这组合真的没竞品能打。平时上下班通勤来回40多公里，纯电模式一周充两次电就够用，电费也就十几块钱。

最不满意

首先是没有哨兵模式，官方说26年上半年会通过OTA更新，希望能准时兑现。然后行车记录仪居然要选装1万1的配置包才带，最后自己花几百块买了个第三方的装上。智驾虽然现在高速NOA和城市NOA能用，路况好的时候基本不用接管，但后期想升级更高级的智驾功能估计不太可能，不过这个价位有这智驾表现也能接受了。

空间

5

空间表现整体达标，我身高178cm，坐主驾驶位头部还有一拳多空间，副驾驶也很宽敞。第二排头顶能留两拳距离，就是中间位置比两边稍硬一点，不过平时给孩子放安全座椅，两边各一个也不挤，比之前的小轿车舒服。第三排确实是应急用的，成年人坐进去头顶会碰到车顶，腿部空间也比较局促，但短途坐一两个小时没问题，家里老人孩子坐反而挺合适。

驾驶感受

4

动力也没让我失望，1.5T插混起步很轻快，就算满座七个人再开空调，加速也不肉。高速上超车时，动力衔接很顺畅，之前开老油车超车还得琢磨半天，现在踩油门就能响应，心里更有底。而且高速开纯油模式时，发动机噪音控制得不错，基本被风噪盖过，不会觉得吵。

续航

3

续航和充电方面，我在福建地区，冬天温度最低也就5℃左右，WLTC纯电续航能跑到160多公里，基本能达成官方标注的水平，满油满电跑长途完全不用焦虑。快充从15%充到95%大概45分钟，在服务区休息时充一充刚好，家充的话晚上插着，第二天早上就满了，很省心。不过表显续航只能当参考，实际会根据驾驶习惯和路况有波动，总体来说不算虚标太严重。

外观

5

外观是我喜欢的风格，看着干净大气，贯穿LED灯带解锁时很有仪式感，C型日行灯的流水转向也挺精致。半隐藏式门把手不仅好看，还能稍微降低风噪，符合新国标的设计挺用心。

内饰

4

内饰耐脏好打理，新车有点轻微异味，座椅是软质包裹的，摸起来有质感，还带按摩功能，长途开车能缓解疲劳，基本保留了实体按键，盲操作也不影响，小桌板是孩子的最爱，坐车时能写作业、放零食。

性价比

4

购车的时候优惠不多，25年底买的，基本没现金优惠，就送了几次保养、车膜和脚垫，价格比较坚挺。但综合来看性价比已经很高了，空间够用，配置也能满足日常需求。

智能化

3

高速NOA和城市NOA是我最常用的功能，白天路况好的时候基本不用手动接管，长途开车能省不少力，就算是夜间行驶，对车道线和前车的识别也比较精准，跟车距离和提速减速都很平顺。前几天OTA升级了系统，明显感觉要流畅跟多。希望今年上半年会推送哨兵模式吧，这是我最期待的升级，平时偶尔会把车停在户外，有哨兵模式能更放心，就是不知道升级后会不会影响续航，毕竟之前听车友说这类功能比较费电。