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哈弗猛龙Hi4——2万公里真实用车感受
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哈弗猛龙Hi4——2万公里真实用车感受
哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 102 Pro
2026-01-18 首次发表
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21000km行驶里程
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3.9L百公里油耗
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29.8kWh冬季电耗
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70公里冬季续航
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13.50万裸车购买价
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2024-09购买时间
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郑州购买地点
最满意
提车已经一年多了，跑了两万多公里，这台猛龙Hi4早已成了我生活里最靠谱的伙伴。 它不是那种第一眼就惊艳的车，但越开越觉得顺手。无论是日常代步还是周末自驾，猛龙Hi4都能稳稳接住我的需求，没有花哨的噱头，只有实实在在的陪伴。这大概就是一台家用硬派SUV最该有的样子。
最不满意
风噪，方盒子造型带来硬朗气场的同时，也躲不开风阻问题。时速超过100km/h后，风噪会明显传到车内，虽然放音乐能盖过去，但安静巡航时还是能感觉到存在感。
空间
4
驾驶感受
4
驾驶感受超出预期，底盘滤震扎实，过减速带时车身不晃，高速超车动力随叫随到，四驱系统应对雨雪天气很稳。唯一的小遗憾是高速风噪略明显，但放首歌就能盖过去。
续航
4
最让我惊喜的是油耗，最近跑了近900公里的综合路况，平均油耗才3.5L，电耗也比我预想的低，算下来每个月通勤成本比之前的油车省了一半还多。
外观
5
外观是真的吸睛，硬朗的方盒子造型走到哪都有人问，下雪天车身落一层薄霜，黑灰撞色的气场直接拉满。车身尺寸看着敦实，实际开起来却很灵活，狭窄路段掉头、停车都没压力。车内空间相对宽敞，周末带家人出游，后备箱塞下婴儿车和露营装备毫无压力。
内饰
3
内饰走的是实用路线，碳纤维纹理饰板耐脏又显质感，中控大屏反应流畅，常用的导航和动力模式一触即达。
性价比
4
总的来说，这台猛龙不是完美的车，但绝对是适合家用的靠谱伙伴，兼顾颜值、空间和实用性，值得入手。
智能化
3
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