最满意

【动力表现】 ✅优点：243匹的马力 确实很猛，高速上舍得给油就不存在超不了的车； ❌缺点：猛的给一脚油门需要等一秒动力才爆发出来； ❌缺点：其次堵车跟车0-40之间 变速箱换挡逻辑不行，时不时出现顿挫。日产cvt通病。 【操控】天籁定位本身就是舒适，所以并没有什么操控性； ✅方向盘低速状态下很轻盈，速度起来后会自动变重， ✅转弯倾斜还算可以，下高速360度匝道弯60-70码侧倾感不会很明显，高速弯120-130转也是很有信心的！ 【乘坐感受】 ✅主副驾驶位腿托可以伸缩，习惯开轿车躺着姿势的福音 ✅座椅通风+按摩 有三个档位调节，平时开个一档就屁股就不会发热了，开三档感觉吹久了怕串稀。 ✅后排座椅在目前燃油B级来说是最舒服的了，在后排加一个腰靠葛优躺，做个半天不在话下。 ❌座椅按摩只有背部，没有底部。使用半小时后会自动关闭按摩功能。 ❌虽说是零甲醛，但是那个是在恒温状态下才零甲醛；新车味道还是挺重的，起码要通风五分钟再关窗 【鸿蒙车机/实车按键】 ✅华为超级桌面非常方便，等同于车载手机 ✅智慧场景 类似于快捷指令，自己编辑好上车空调温度多少，打开座椅按摩和通风 ✅华为头枕音响，导航和接听电话单独从头枕发出声音，不会从其他喇叭发声！这点非常好评！！！ ❌车辆的一些怠速启停，近光灯高度调节，熄火前的空调内循环设置 无法保存；每次上车都要重新调希望后续能ota升级吧 ❌车机大屏不能一直显示在空调的界面，1分钟后自动退回桌面 ❌没有CarPlay链接，苹果用户老老实实用手机导航吧 【储物空间】 ✅后备箱可以放3个28寸行李箱再塞一个20寸的行李箱。一家三口长期出行完全不担心！ 【油耗】 ✅130定速巡航在6.8左右 转速2.1 ✅120定速巡航在6.5左右 转速2.0 个人开的稍微激烈，平均8个 ❌eco一开完全能到6个油 就是动力跟轩逸一样了 【隔音/轮胎】 ✅双层夹胶玻璃确实有用，高速上听到的都是胎噪声 ❌轮胎 厂家为啥不弄一个245/45/19的尺寸或者245/40/19 搞一个235/40/19 差10mm宽度一个胎就差200块

最不满意

❌后备箱打开没有实体按键，什么时候能像电车一样加一个自定义学习按钮 ❌360影像真的很糊，感觉就是硬凑上去的功能 ❌自动启停功能什么时候能默认关闭，每次上车都要关一遍 ❌后面车门不用力关不上 ❌升降玻璃门板晃动

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

尾灯很有辨识度了，前脸没有七代半的稳重；这一代新天籁更加年轻化了，舒适又年轻化了一些！还是19寸的轮毂看起来帅！

内饰

5

性价比

4

配置

4