记录M7到我家后的生活

问界M7 2026款增程 Ultra四驱版 6座(192线激光雷达）购车经销商：华为鸿蒙智行·成都体验店来自：汽车之家Android版

阿拉等神丁

问界M7 2026款增程 Ultra四驱版 6座(192线激光雷达）认证

2026-01-21 首次发表

5600km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
19.0kWh

冬季电耗
230公里

冬季续航
35.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

提了问界M7之后感觉每天用车都是一种享受，比如每天上班，车灯会有迎宾动画。上车后车辆也会按我设定好的调整为最佳状态。晚上氛围灯还会亮起，再放个喜欢的歌单，很多时候，一天的疲惫就在这几分钟里慢慢缓下来，这种感觉挺难得。

最不满意

刚开始开的时候，会下意识多打几次方向。好在猫头鹰转向对实际使用帮助挺大，转弯半径小了一些，掉头、挪车没那么费劲。

空间

5

六座布局对我们来说刚刚好，二排的零重力座椅利用率非常高，家里人基本都会优先选这个位置。座椅调节范围大，支撑点分布得比较合理，长时间坐着不会觉得累。三排不是应急用的那种，成年人短途坐也没问题。平时周末出去吃饭，或者几个人一起出游，空间安排起来很从容。

驾驶感受

5

之前对这么大的SUV，心理预期是稳重但偏笨，但M7开起来并不这样。底盘整体感很强，路感是有的，但不会传递得很生硬。前双叉臂、后五连杆，再加上双腔空气悬架和可变阻尼减振器，对路面的处理很细腻。弯道预瞄在一些连续弯路上能明显感觉到作用，车身侧倾控制得比较到位，方向盘也不会有突然的修正。而且家里有容易晕车的人，这套晕车舒缓2.0确实有帮助，长途下来反馈比以前好不少。

续航

5

纯电状态下，实际满电大概在230公里左右，日常通勤够用。电耗在19个左右，这个体量的车我觉得可以接受。油耗目前在7.3左右，高速比例多的时候还能再低一点。增程的优势就在于不用刻意算电量，行程规划更自由一点，这点在过年这种节假日充电不太稳定的时候尤其明显。

外观

5

前脸的星环双翼设计辨识度很高，晚上开在路上很容易被认出来。车侧比例看着舒服，线条干净，没有太多多余的设计。选装的运动套件让整个车显得更加年轻，半隐藏式门把手在实际使用中也很方便，电吸电弹门让上下车的动作变得很自然，关门不用刻意用力，这些小细节用久了会觉得挺加分。

内饰

5

用料触感不错，很多地方都是软性材质，细节处理得比较细致。中控屏清晰度高，操作流畅，日常用导航、听音乐都很顺。副驾和后排娱乐屏对长途出行帮助很大，大家有自己的事情做，车内整体会安静很多。

性价比

4

如果让我再选一次，我还是会觉得这个价位区间里，M7的综合表现比较均衡。当然我这个顶配版价格可能高一些，往下还有增程Max版也不错，或者新上市的增程Max长续航版也可以，一个主打操控，一个主打续航，价格也都比较合适。现在定车还有至高6万块的购车权益，看了一下，ADS高阶功能包补贴、充电积分和舒享包都很实用。