最满意

最满意的就是空间，车子小但是空间大。后备箱日常放包、买菜袋就不说了。平时一个人，把后排座椅放倒，加个充气床垫可以随时停车睡觉，露营装备都能塞下。搬家的时候行李箱，台式电脑都没问题，开口大搬重物也方便。还有下层空间，也很大，放了防晒车衣，遮阳板，放电枪，便携充电枪，工具箱之后都还有空间。周末和家人朋友出去晒太阳吃火锅爽歪歪，假期自驾出游露营也完全没问题。

最不满意

1、自动泊车有点鸡肋，障碍物稍微靠的近一点就停着不动了。 2、隔音一般，高速时速80km/h后胎噪渐显，110km/h左右风噪加胎噪会更明显，不过开点音乐就能盖住，十万价位的车基本都这样，不算硬伤。 3、轮毂真的不太好看，不过我买了几瓶亮黑喷漆改造了一下，还加了点装饰，帅多了。

空间

5

驾驶感受

5

驾驶起来也比较舒服，没有小电车的轻飘飘。转向低速轻盈，高速会自然变沉，变道时虚位很小能指哪打哪，过匝道弯车身侧倾控制到位，CTB一体化车身带来的底盘刚性，跑起来扎实不发飘。油门响应平顺，不是一踩就窜的激进调校，日常跟车脚感跟脚，深踩的话中段提速有劲，市区超车、高速超慢车都不费劲。刹车脚感也线性，前段不突兀，新手也能掌控，急刹制动力给得足，车身点头感不明显。单踏板模式能量回收力度适中，适应一两天就能上手，市区开基本不用频繁踩刹车，特别省力。

续航

5

续航比较扎实，完全没里程焦虑。不开空调的话，百公里电耗12-13kWh，早晚高峰堵车13.5kWh上下，满电跑450公里很轻松，一周家充一次就够用。冬天开热泵空调，10℃左右电耗15-16kWh，零下低温满电也能跑接近400km，续航衰减比同价位多数车型克制。高速开智驾，平均设置115km/h，电耗稳定在14kWh，开着音乐暖风续航达成率也能到八成左右，单程300km不用中途补电，返程还剩不少电量，确实比油车省。

外观

5

内饰

5

内饰配色还是比较高级，而且实用耐造，皮质方向盘握着手感细腻不打滑，冬天方向盘加热1分钟就暖。手肘常靠的门板内侧、中央扶手都是软质包裹，不会硌得慌，中控区域的硬塑料没有廉价毛刺感，这个价位里算合格。仿皮座椅触感细腻不闷汗，前排座椅有加热和通风，我在成都这边冬天没那么冷，都不用开加热，久坐也不黏腻。座椅支撑性刚好，市区开一两小时、高速开三四个小时，调整下坐姿就不觉得累，过弯时两侧包裹能兜住身体，不会大幅晃动。

性价比

5

落地不到十万拿下，个人觉得还是非常不错的。

智能化

5