最满意

艾瑞泽8Pro真是我的上下班通勤"减压神器"作为一名朝九晚五的上班族，每天早晚高峰穿梭在城市车流中，曾是我最头疼的事。直到四个月前，我选择了艾瑞泽8Pro作为我的通勤伙伴，这段原本疲惫的旅程竟变得轻松愉悦起来。 动力平顺，堵车不再烦躁 艾瑞泽8Pro的1.6T发动机配合7速双离合变速箱，在走走停停的市区道路上表现超乎预期。低速跟车时几乎感觉不到顿挫，起步轻快但不窜动，完美适应了早高峰的"蠕动模式".ECO模式下动力输出温和线性，切换到运动模式后又能迅速响应超车需求从公司停车场出来驶上高速环线的那段路，我总是享受那恰到好处的推背感。油耗惊喜，钱包友好型伙伴 最让我惊喜的是油耗表现。每天往返35公里，途经12个红绿灯，表显油耗稳定在 7.2-7.8L/100km之间。对比同事同级车型动辄9L以上的油耗，这个表现让我每次加油时都暗自庆幸。奇瑞的发动机技术确实名不虚传，既保证了动力需求，又兼顾了经济性。 座椅舒适，久坐不累的秘诀 艾瑞泽8Pro的座椅设计明显考虑到了长时间驾驶的需求。腰部支撑到位，侧翼包裹性良好，即使连续驾驶一小时也不会腰酸背痛。上周五晚高峰遭遇两小时大堵车，下车时依然感觉身体轻松，这在以前是无法想象的。 智能配置，通勤路上的小确幸 导航和信息一目了然，减少视线转移 全速自适应巡航真是省力小能手，环路上设定好跟车距离，脚部得到休息 主动刹车系统，三次避免追尾，安全感满满 索尼音响下班路上来点音乐，瞬间切换心情模式。 半年左右行驶11000公里后，我可以肯定地说：艾瑞泽8Pro是10-15万价位中难得的"全能型"家用轿车。它没有过分追求某个单一维度的极致，而是在动力，油耗，舒适，智能方面达到了出色的平衡。对于每天需要与车共处1-2小时的通勤族而言，这种均衡恰恰是最重要的它让通勤不再是负担，而是一段可以享受的时光。

最不满意

但父母觉得不太满意，觉得空间不够大，坐着晕车，没得SUV乘坐舒适感好，车无完车，其他表现已经很满意啦！

空间

4

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

4