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家用务实之选—二代哈弗枭龙max真实口碑
哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 165 Ultra 智驾版
2026-01-25 首次发表
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3643km行驶里程
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4.0L百公里油耗
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13.0kWh冬季电耗
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110公里冬季续航
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15.18万裸车购买价
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2025-09购买时间
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保定购买地点
最满意
家用务实之选，二代哈弗枭龙MAX 165KM顶配真实口碑 最让我满意的有两点：电四驱和极低的日常用车成本。全系标配的Hi4电四驱系统不是摆设，面对复杂路况如雨雪天气时，心里有底。平时上下班基本纯电行驶，家里有充电桩，折算下来一公里不到一毛钱，远超以前燃油车的体验。周末带家人外出，超过2.8米的轴距保证了非常宽敞的后排空间，全家人都说坐得舒服。 总结与建议 两驱的价格，提供了实实在在的四驱体验、超大的空间和经济的能耗，如果你经常全家出行，对通过性和安全性有要求，同时又想享受电车的低成本，强烈建议你亲自试驾一下，重点感受亏电状态和后排舒适度，它很可能就是你的菜。
最不满意
值得提升的地方 内饰的细节做工和材质有提升空间，能摸到一些硬塑料区域，与高端车型的精致感有差距。另外，车机系统虽然流畅，但扩展性不强，希望能通过后续升级开放更多可能性。
空间
5
空间是绝对优势。我身高175cm，无论前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。后备厢规整，后排座椅放倒后几乎全平。悬挂调校偏向支撑性，过弯稳。
驾驶感受
4
虽然是1.5L发动机，但高速上超车也很有信心，不用担心动力不足。日常在市区里当电车开，实际纯电续航能跑个一百多公里，完全满足通勤。长途用混动模式，即使电量不高，综合油耗也能稳定在5-6L/百公里左右，对于一台两吨重的四驱车来说相当不错。
续航
4
外观
5
贯穿灯带褒贬不一，我个人觉得融合前后的发光logo和璀璨尾灯，让枭龙max极具辨识度
内饰
4
性价比
5
简单一句话，两驱的价格带来四驱的性能，性价比超高
智能化
4
所说即所得，即使是连续语音指令也不在话下。 纯视觉方案的辅助驾驶支持高快NOA，上下匝道、变道超车像老司机一样带我安全驶向目的地
购车6个月后评价 | 2026-03-24
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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VR视角看口碑
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