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小资一族，看上了钛3
钛3 2025款 501KM 四驱Max版
2026-01-27 首次发表
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5700km行驶里程
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16.8kWh冬季电耗
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410公里冬季续航
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15.38万裸车购买价
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2025-10购买时间
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平凉购买地点
最满意
作为月薪7000的平台上班族，选车时纠结了半个多月，对比过元PLUS和iCAR V23，要么配置不足要么超预算，偶然试驾钛3后驱Max版，13.98万的价格加扎实表现，果断下单，目前用车要说满意的首先是续航够实在，市区通勤完全无焦虑。每天来回60公里，一周充一次电就行，CLTC501km标定，实际市区能跑450km左右，高速大概400，达成率很高。对比同价位车型，它的后驱操控感很惊喜，超车、转弯都稳，而且比亚迪三电技术靠谱，作为家用代步车很安心。
最不满意
后备箱空间偏小，周末带父母短途出游，放两个20寸行李箱就满了，再塞些杂物就得挤占后排。另外悬挂偏硬，过坑洼路面时颠簸感明显，久坐容易累。
空间
4
就是除了周末有同事坐我的车，或者父母坐我的车之外，都是我一个人用车，所以乘坐空间基本上没有什么大问题，关键是这样的车间还有一个前备箱很实用，能放充电枪和雨伞，全车小储物格也多，日常通勤杂物都能收纳。
驾驶感受
5
四驱开着灵活，市区拥堵路段起步平顺，没有顿挫感，动力足够用，红绿灯起步从不吃亏。方向盘虚位小，掉头、侧方停车很顺手，对上班族代步太友好了。
续航
5
纯电用车成本极低，市区平均电耗15-16度，家充谷电每度5毛，算下来每公里才7分钱，一个月通勤电费不到100块，比开油车省太多，完全契合我的预算。
外观
5
机甲风方盒子造型很吸睛，车漆颜色阳光下有金属光泽，停车场总能快速找到。隐藏式门把手和外扩轮眉很有质感，不浮夸又有辨识度，符合年轻人审美。
内饰
4
质感在同价位里算出色，座椅柔软，还是打孔的，星云灰配色显高级。门扶手氛围灯很有设计感，就是饰板容易留指纹，得经常擦。中控飞机档把仪式感拉满，晚上内饰氛围感很棒。
性价比
5
15万左右能买到这样的配置很值。比同配置竞品便宜几千，还多了前排中央安全气囊，三电系统有保障，售后响应也及时，对于月薪7000的我来说，性价比拉满。
智能化
5
L2级辅助驾驶太香了，早晚高峰开启车道居中，能缓解不少疲劳。车机流畅不卡顿，导航、语音控制都灵敏，自动泊车功能在小区窄车位也好用，对新手很友好。
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