最满意

入手仰望 U8L 已有近三千公里，从城市通勤到高速长途，再到郊外轻度越野，这台 5.4 米的 “旗舰巨兽” 彻底颠覆了我对百万级 SUV 的认知。它既有着硬派越野的硬核实力，又兼具行政级的豪华舒适，把科技与实用揉进每一处驾驶细节，开得越久，越能体会到这份属于中国品牌的极致用心。 坐进驾驶位的瞬间，豪华感便扑面而来。纳帕真皮座椅的细腻触感、黑胡桃木饰板的温润质感，搭配全车皮质顶棚，每一处用料都尽显考究。15.6 英寸 2.5K 超清大屏操作流畅，32 个丹拿扬声器组成的音响系统一开机，便将外界喧嚣隔绝，60 码时速下 55 分贝的静谧性，让驾驶变成一种享受。方向盘调校轻盈，完全没有开大车的笨重感，即便是女性驾驶者也能轻松掌控，这对于一台 3.6 吨的车型来说，尤为难得。 动力表现是仰望 U8L 的一大亮点，四电机带来的 880 马力，让零百加速仅需 3.6 秒，运动模式下深踩油门，推背感堪比超跑，高速超车时一脚下去，动力随叫随到，毫无迟滞。但它又绝非一味的 “暴躁”，日常通勤时油门响应线性，没有丝毫 “窜劲”，即便是新手也能轻松驾驭。云辇 - P 双阀减震悬架的调校尤为出彩，城市里的细碎颠簸、井盖路障都被过滤得干干净净，过减速带时几乎没有颠簸感，后排家人常说 “像坐在移动沙发上”，这份舒适感，比不少传统豪华 SUV 更胜一筹。 最让我惊喜的，是这台 “大车” 的灵活度。6 度后轮转向功能让它的转弯半径仅 5.45 米，老城区的窄巷子、小区里的急弯，一把方向就能轻松掉头，比我的老款短轴 SUV 还要灵活。360 度环影 + 自动泊车功能，也让停车变得简单，即便在老小区的狭小车位，也能轻松入库，彻底告别了大车停车的烦恼。易四方技术加持下，原地掉头、爆胎稳行等黑科技一应俱全，暴雨天的应急浮水功能，更是让驾驶多了一份安心，这份硬核科技带来的安全感，是传统豪车难以企及的。 周末带着家人去郊外越野，仰望 U8L 又展现出它的另一面。切换到泥地模式，旋钮转动后能实时看到四轮动力分配，炮弹坑、泥洼路都能轻松通过，云辇 - P 悬架升高后，车身稳定性极佳，颠簸冲击被大幅削弱，即便走烂路，车内也依旧平稳。2+2+2 的六座布局，让二排拥有超过 28 厘米的腿部空间，独立座椅支持 22 项调节，一键零重力模式搭配 18 点按摩功能，比飞机头等舱还要舒适，家人的乘坐体验拉满。 当然，它并非完美。5.4 米的车身在老小区停车时，偶尔会显得局促，标准车位停进去后，两侧车门开启空间有限；同时开启导航、音乐和后排娱乐屏时，车机偶尔会有轻微卡顿；长途用油时的油耗，也比纯电模式高出不少。但这些小缺憾，在它的综合实力面前，都显得微不足道。1000 多公里的综合续航，解决了长途出行的续航焦虑，放倒第三排后 1670 升的后备箱，能轻松装下露营装备、家人行李，兼顾了实用性与装载能力。 总的来说，仰望 U8L 是一台真正意义上的 “全能型” 旗舰 SUV，它打破了传统豪华 SUV 的边界，将硬核越野、行政豪华、智能科技完美融合。它不仅是一台交通工具，更像是一个移动的科技空间、家庭的出行伙伴。开着它，既能在城市里享受舒适通勤，也能去郊外探索诗和远方，这份属于中国品牌的极致体验，让我深感自豪。这台仰望 U8L，不仅是百万级 SUV 的新标杆，更是中国汽车工业硬实力的最好证明。

最不满意

价格偏高，这不是它的问题这是我的问题。。。。。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5