最满意

最满意的就是雷车的省心和油耗低，混动车型6年15万公里免费基础保养真的很不错，后期养车完全不用费心，而且只要在4S店维保动力电池的质保也不会丢。前排双层隔音玻璃加主动降噪也不错，启动非常安静，在市区代步也非常舒服，双擎的动力不算差而且油耗也很惊喜，轻轻松松开4-5个油

最不满意

最不满意的地方就是车机系统有点拉胯，反应速度很慢，跟新能源的智能车机比差远了。虽然是进口车但是车漆也是薄得很，也就比我的上台卡罗拉好一点，稍微蹭一下就留印。这一点开高速确实不如同级别德系那么越快越稳。

空间

4

空间表现中规中矩，前排宽敞，主驾调好坐姿后，后排还有空间冗余，就是中间地台有轻微隆起，坐三个人不是太舒服，座椅材质还算舒服。

驾驶感受

5

静谧，最像电车的油车，最不像油车的油车，我是这个系统的老车主，我之前开了8年半的卡罗拉双擎，所以算得上精通了。底盘舒服，柔韧，悬挂避震很舒服，加速线性，高速后段有力，我还长期感受过2.0的双擎，所以很满意这个2.5混动的感受。

油耗

5

油耗就不用说了，这个是它的一大卖点。我再简短聊聊，首先，我悟性比较高，我开了8年半这个系统，我以前卡罗拉双擎1.8的综合油耗在3.9，综合油耗！不是特定情况下的那种，我开了21万公里的大数据。这个300h的综合油耗目前在4.5，由于公里数不多，新车，跑高速比较少，所以这个油耗偏低，但据我的经验，以后综合各种用车环境，结合我的水平，综合油耗应该会停留在4.8左右，估计。

外观

5

外观是我最喜欢的地方，识度很高，老远就能看出来是雷克萨斯ES，线条流畅，漆面也很有质感，我选的超音速钛银车漆，真的非常耐脏，本来准备选蓝色的但是销售说不耐脏，无奈劝退。这车气场也不错，开出去一点不丢分，爱车也是越看越喜欢。

内饰

4

内饰是雷车的强项，做工确实比丰田用料很好多，实体按键阻尼感刚好，新车异味也不大，坐进去很舒服，各方面都是很实用的。

性价比

5

配置

4

配置上日常使用完全够，全系标配L2级辅助驾驶，前排座椅通风加热都有，夏天冬天开车都舒服，缺点就是这个级别只有倒车影像+雷达，如果有个360度全景影像就更好了。