探险者安全性拉满，油耗就当意外险

探险者 2024款 2.3T EcoBoost 四驱风尚plus版 7座购车经销商：常州欧派罗来自：汽车之家Android版

常团

探险者 2024款 2.3T EcoBoost 四驱风尚plus版 7座认证

2026-03-06 首次发表

28900km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
29.30万

裸车购买价
2025-03

购买时间
常州

购买地点

最满意

动力太爽，随时说有就有，整个车视野非常高，所以呢，能看到前面的车的前面这种是完全以前没有享受过的视野感觉，再加上at的变速箱，没有什么顿挫的感觉。而且可能是悬挂底盘非常好，所以感觉车也没有什么虚位的地方，开高速的时候方向盘不会乱动，那基本上就不需要考虑晃动方向盘也就不累。空间大，这个必然是有的，当然也牺牲了停车位的方便性。装东西还是很爽的。

最不满意

车子太宽，所以就车位真的太痛苦了，长又宽，这件事情总担心隔壁车碰到我。买的是没有手动换挡拨片的，所以没办法在山路的时候节约刹车。既然买了探险者，总要开出去玩，所以这一点比较吃亏。陡坡缓降功能必须是较低时速之下，不然没法开启。副驾大连屏在副驾看电视会觉得晕，所以屏幕太鸡肋了。车载导航是百度的，版本是太低了，实在是不好用。不过，carplay无线连接是真的快，非常丝滑，这个非常好。

空间

5

我第三排放倒了当后备箱，后备箱底下还有一个空间，这样子空间很大，用起来就装东西，完全不惧不亏不虚，那第二排的空间因为放到最后的话，232布局也能坐着，挺舒服，对我来说座椅包裹性很强。

驾驶感受

5

方向盘虚位一点没有，在涡轮迟滞方面控制的也不错。动力确实是强，除了瞬时油耗几十秒都是大几十看着是有点吓人。因为考虑到操控性，所以方向指向很精准，确实这个车开着一点都不累，我觉得和A级车相比升级确实很明显。底盘可能是贴地比较好，所以在遇到地下车库不平的路面时，左右方向上的侧倾有一些。这个感觉会非常明显。但驾驶乐趣因为给的比较足，这些不算太重要的缺点。车道巡航给的也不错，不知道蓝智驾会不会更好用。保养的时候跟老款做了对比，我这个底盘上传动轴连接处已经锈了，在老款上是有橡胶套的。车子便宜了很多，确实是有厂家优化的地方。

油耗

5

我从买车一年开了28000多公里，这么长路线平均油耗8.4，实表大概要额外加0.5个油。时速80-90最省油。到了110以上，油耗就比较明显了。这个车我买，毕竟就是安全性最高车重，所以油耗高，我就当是保险上额外花的意外险的钱。平时主要快速路与高架高速居多，所以油耗跑的多也没有那么吓人。

外观

4

一个大的车，怎么都不会太差吧，但是那个中网其实我欣赏不来，我买车的第一要义是安全性，所以对于这个外观我不是很在乎。不过这个车因为比锐界尺寸差不了多少，但就因为前脸抬高了一些，所以显得更霸气。后两排因为玻璃是隐私玻璃，所以不用额外贴膜了。

内饰

4

纯黑色内饰唯一的鸡肋就是不好去放手机支架，我到现在没找到一个比较好的位置，放手机支架，如果放在出风口那里就太低了，有时候要低头看屏幕，容易看不清。低头看手机，有时候就看不到路了。一抬头，一低头，容易错过路况。有人反映，天窗的遮阳板几年后会松，目前一年我没办法评论。

性价比

5

现在在减配方面，福特还是比较良心，不像别的车企那么骇人听闻。高强度钢什么都是老老实实给的，所以我觉得这个车还是非常高，性价比的，毕竟纵置后驱在操控方面的乐趣确实别的车给不了。

配置

5

基本配置到最低配的时候都给拉满了，所以没啥说的。232布局第一排有通风加热，第二排只能座椅加热。因为我就听个响，所以对于音响需求也不多，但是音响到最后两排就门上两个听个响确实比较简陋少一些。后排空调吹脚的地方是从右后门侧面吹的，这个很不好，吹不了脚，它缺少腿部出风口。如果是北方的话，这个有可能影响腿部取暖。第三排没有独立腿部出风口，第二排腿部是在右后门边上，没有独立座位的那种，取暖效果一般。