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狂人工日记: 从五座车换到腾势d9,幸福感提升了
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从五座车换到腾势d9,幸福感提升了

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

狂人工日记

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

2026-03-23 首次发表
  • 3147km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 18.6kWh
    春秋电耗
  • 160公里
    春秋续航
  • 40.18万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 松原
    购买地点

最满意

家里之前是五座车,每次出门带着父母加俩娃,后排挤得苦不堪言。长途旅行的时候,谁坐第三排谁憋屈,一直觉得亏欠家人的。这次换车目标很明确,就是要个真七座MPV,让每个人坐得都舒服。对比了丰田赛那和别克GL8,赛那的内饰塑料感太强,这个价位配置也太简陋了;GL8开起来像司机,而且市区油耗确实肉疼。最终选了腾势D9,因为它真正把家用的舒适性和豪华感平衡得最好。 以前开轿车,周末带老婆孩子和父母出门,空间太局促。现在换了D9,老婆上车就打开二排的零重力座椅和按摩,孩子看动画片,父母在第三排也能翘起二郎腿。我自己开车的体验也完全变了,以前堵车脚酸,现在有智驾辅助,轻松太多了。尤其是全家出游,外放电功能简直绝了,接上电烤炉,在户外煮茶烤肉,真的让生活质量上了一个大台阶。

最不满意

1.虽然升级了天神之眼智驾,但高速上偶尔会有幽灵刹车的情况,前面明明没车,它自己突然来一脚刹车,从130km/h直接降到100,虽然没造成危险,但第一次吓一跳。还有在高速修路路段,车道线识别不清的时候,智驾会有点画龙,需要随时准备接管,这个OTA希望能赶紧优化一下。 2. 市区纯电行驶非常安静,很有高级感。但一旦亏电,尤其是在急加速的时候,发动机的动静确实不小,虽然动力够用,但听着确实不如纯电时从容。 3. 内饰看着很豪华,但中控台和扶手箱附近的黑色钢琴烤漆简直就是太粘指纹了,家里有孩子坐上去,随手一摸就是一片印子,刚洗完车擦干净,开一圈下来又花了,强迫症得随时备块布。

空间
5

我身高178cm,驾驶位调好,第二排调到最舒服的躺姿,第三排还能坐下成年人,头部和腿部空间都有富余。第二排中间的过道很宽,进出第三排非常方便,不用像SUV那样还得翻座椅。后备箱在这个级别算大的,满员状态下放几个行李箱加婴儿车没问题,第三排还能放倒,去趟宜家拉个大件也完全hold住。

驾驶感受
4

方向盘转向很轻,掉头半径比想象中小,开起来很灵活。市区起步很轻快,电机介入平顺,没有顿挫感。底盘调校偏软,主打舒适,过减速带很柔和。但有两点小问题:一是刹车前段稍微有点软,得适应一下,脚感不够硬朗;二是这个云辇悬架,如果调到舒适模式,家里人坐第二排偶尔会觉得有点晃,容易晕车,现在我都是常年调到运动模式,支撑性好很多,车身姿态就稳了。

续航
5

外观
5

内饰
5

性价比
5

我坐标吉林松原,是在我们松原的一家腾势4s店买的,我们这儿只有一家店,服务态度还可以,所以就没有做过多的对比,虽然新车保险稍微贵点,但考虑到不用交购置税,落地价还是很香的。平时市区通勤纯电跑,一公里几分钱,长途混动油耗大概在6-7L左右,比之前看的GL8省太多了。送了脚垫、贴膜和充电桩,但送的膜感觉不太好,建议车友们直接折现或者换成保养券,自己出去贴个好的。

智能化
4

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