最满意

喜欢方程豹五很久了，他各方面都很强，但是辅助驾驶能力稍逊一筹。2025年推出激光乾坤智驾版，我毫不犹豫的把它带了回来。他非常强大的动力，在硬派越野车当中，绝对属于最强的了。而且多种路型的适配功能也特别好。华为的ADS在高速上行驶，主驾驶能力很强，车道保持能力很好，变道超车果断迅速。城市内智能驾驶也带来非常强的安全感。看到车位，我下车就走，它完美的停在指定车位上。周围人投来羡慕的目光。非常的稳定，而且完美的控制。它给人带来非常强大的安全感。方程豹五作为新能源越野车，电驱动带来的感受是特别特别与众不同的，硬派越野又能在城市中以极低的能耗行驶，还能外放电，我们在露营时给大家煮个元宵，煎个鸡蛋，吃个火锅，我们都非常满意。高大威猛的外形，经常不同年龄段的各种男孩男士的男人围观。

最不满意

纯电续航太短，冬天开暖气只能跑六七十公里，夏天能达到90到100。驾驶过程中感觉方向盘还是有一定的阻尼过度，不如其他的一些理想、华为的SUV方向盘那么丝滑。另外豹五的座椅还是太硬了，不如26款那么舒适。因为有后备箱，所以后视镜效果不好，建议尽快推出老车型可以安装的流媒体后视镜。

空间

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驾驶感受

5

开起来非常的安静，这是我没有想到的。噪音一直比较小，直到发动机启动。发动机启动后，会有一定的震动和噪音，转向也非常的直接，开起来非常的稳定。动力表现是最好的，在运动模式下跟跑车一样。全车的减震还是有点软，我更换了科曼的中东版氮气减震，现在车身的稳定性也是很好，高速基本上没有任何的晃动。在非铺装道路行驶时，稳定性相当的满意。

续航

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纯电续航，夏天能到100左右，冬天能到六七十。在高速行驶时，如果选用智能保电，它的综合油耗其实还是很低的，也就是8、9升。到了服务区补一点电，接着跑这是最佳的方式。在越野或穿越以及沙漠驾驶时，选择强制保电是比较好的。

外观

5

外观非常的man很男人，贴了一些改装件，显得就更加的有个性，和豹友们一块出去活动，经常被他们，关注和询问。同时安装了科曼的中东版氮气减震车身也有一定升高，显得更加的魁梧。

内饰

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我的内饰是深色的，质感非常好，而且也很耐脏。而且它是软质的材质，手感也非常好。内饰也完全是一个硬派越野车的设计，有不同的功能，在中控就可以控制到有不同路面模式的选择，有音响音量的控制，有前锁后锁都是非常的顺手，空间也很好，坐在后排，有非常好的舒适感，座椅的角度能够在往后放大一点就更好了。电加热座椅有两档，二档太热，一档不够，未来升级时能否给到三档。

性价比

4

性价比太好了，我原来开过三菱速跑，也换过丰田霸道4.0，开过丰田LC100。五十铃突路霸。20多30万能够开到如此性能的越野车，硬派的带大梁的确实是不可想象的。而它的性能智能化又完全超越了老式的硬派越野，这是我非常满意的。

智能化

5

智能座舱总体感觉还是不错的，好多功能都可以语音实现，另外，车机最大的好处，它的兼容性很强，很多的软件都可以安装这一点，大大超出理想华为等其他品牌，这样一个智能化的硬派越野车，对我来说是非常非常满意的。