最满意

混动系统和四驱的组合实用性拉满，市区通勤纯电模式安静又省钱，每公里电费不到一毛钱，完全不用有里程焦虑；高速或爬坡时发动机平稳介入，四驱系统加持下，雨天、湿滑路面和山路行驶都很稳，没有MPV常见的发飘感。二排航空座椅更是加分项，通风、加热、按摩、腿托功能一应俱全，爸妈坐长途两三个小时也不喊累，孩子能直接躺平睡觉，双侧电吸门搭配迎宾灯，老人和孩子上下车不用费力拉门，也不用担心夹手，细节处很贴心。空间宽敞且灵活，7座满员不拥挤，储物空间丰富，再加上高速领航、自动泊车等智能化配置，不管是日常开还是长途跑，都能省不少心，家用商务兼顾，综合体验在同级别MPV里很能打。

最不满意

首先车身尺寸偏大，车长超过5米2，在老小区、窄路会车或者停车时很费劲，即便有360°全景影像，也需要格外小心。其次底盘离地间隙偏低，属于MPV的通病，但日常走烂路、过小区地库陡坡时，很容易刮到底盘，每次都得减速慢行，影响通行效率。高速亏电状态下，油耗会明显上升，120km/h巡航时，亏电油耗接近9L/100km，比市区混动模式高出不少。新车内饰有轻微的皮革异味，虽然开窗通风加放炭包后，两周左右逐渐变淡，但初期还是有些影响体验；车机偶尔会出现轻微卡顿，语音识别偶尔会漏指令，不够流畅；内饰颜色偏浅，有孩子的家庭很容易弄脏，打理起来比较麻烦，部分细节做工还有提升空间。

空间

5

作为家用MPV，空间表现绝对是核心优势，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足全家出行的需求。前排驾驶位视野开阔，180cm的身高坐进去，头部还有一拳多的余量，座椅可调范围大，包裹性不错，长途开车也不会觉得累。二排空间尤为出色，调整到舒适位置后，腿部空间能达到两拳以上，轻松翘二郎腿，中间过道宽度充足，进出第三排很方便，不用费力侧身。第三排并不是“小板凳”，175cm的成年人坐进去，腿部和头部都有一拳左右的空间，短途乘坐完全够用，长途乘坐也不会太过憋屈，比很多7座SUV的第三排实用太多。后备箱常规状态下，能轻松放下2个28寸行李箱+2个登机箱，满足全家长途出行的行李需求；第三排放倒后能形成纯平空间，拉大件家具、露营装备等毫无压力。车内的小储物格也很丰富，门板、中央扶手、二排扶手箱等处都能收纳物品，水杯、手机、纸巾、孩子的玩具等都能找到合适的存放位置，实用性拉满。

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5

智能化配置好用不鸡肋，完全贴合日常用车需求。车机搭载专属芯片，反应速度整体不错，支持高德导航、爱奇艺、唱吧等常用APP，手机互联流畅，OTA升级及时，能不断优化功能体验。语音控制功能很实用，“你好腾势”的唤醒率和识别率都很高，支持连续对话、分区控制，开车时调空调、开天窗、导航、放歌等操作，不用动手，既方便又安全。智驾配置也很全面，高速领航辅助（NOP）很好用，能自动跟车、变道、下高速，长途行驶时能解放双脚，减少疲劳感；自动泊车精准度高，窄车位也能轻松停进去，对于新手或者车身太大不好停车的情况来说，非常实用；碰撞预警、盲区监测等主动安全配置，能有效降低驾驶风险。不足的是，智驾系统在复杂市区道路的表现一般，遇到拥堵、行人较多的路段，还是需要人工接管；车机偶尔会出现短暂卡顿，重启后就能恢复正常，影响不大。