它让我明白,真正的豪华是体验,而非Logo
极氪001 2026款 95度四驱 Max版
2026-03-31 首次发表
-
2300km行驶里程
-
18.0kWh春秋电耗
-
490公里春秋续航
-
26.98万裸车购买价
-
2026-02购买时间
-
济南购买地点
最满意
最让我感觉“值回票价”的,是它用料和设计上那种不经意的考究。比如,内饰的Microfiber超纤绒顶棚触感细腻;金属材质的车窗控制按键冰冷却有分量感;就连安全带插扣的“咔嗒”声都异常清脆厚重。这些细节共同营造出一种扎实、精密的整体质感。更关键的是,它没有在你看不见的地方偷工减料。前后铝合金悬架、巨大的刹车盘、电池包周围坚固的防护结构,让我开起来心里特别踏实。这种由外至内、由静到动、由触觉到听觉的全方位高品质包裹感,让我觉得每一分钱都花在了提升我的实际体验上,而不是为某个传统徽标支付高昂的溢价。它让我意识到,新时代的豪华,是科技、性能、质感与安全性的深度融合。
最不满意
如果说有最不满意的一点,那可能是 在极致追求个性化与新鲜感的过程中,所带来的“选择焦虑”与“迭代焦虑” 。极氪的产品更新和选配策略非常灵活,颜色、轮毂、内饰乃至一些高性能套件都有丰富选择。这虽然是好事,但也导致我在订车时反复纠结,提车后看到别人不同的配色或选装,偶尔还会心痒痒。更重要的是,作为智能电动车,它的迭代速度很快。我能感觉到我的2026款比老款在诸多细节上有优化,那明年、后年的新款会不会有更大的突破?这种“买早怕背刺”的轻微焦虑感,是购买任何前沿科技产品时都会伴随的情绪。
空间
4
驾驶感受
4
续航
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
智能化
4
VR视角看口碑
-
提车一千公里,极氪001家用体验
2026-04-08
-
极氪001通勤体验
2026-04-08
-
极氪001猎装美学深得我心
2026-04-03
-
戒掉BBA的执念,极氪001给了我百万级的底盘质感
2026-04-03
-
猎装本色,操控与补能的双向奔赴
2026-04-03
相关车系推荐
-
极氪7X22.98-26.98万-
舒适性不错
-
电耗高
询底价 -
-
腾势Z9GT26.98-41.48万-
舒适性好
-
内饰异味大
询底价 -
-
极氪007GT20.29-26.29万-
加速强劲
-
胎噪大
询底价 -
-
Model Y26.35-31.35万-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -