提车三个月，也来分享下体验

尚界H5 2025款纯电 Max 购车经销商：鸿蒙智行·盐城体验中心

祖上阔过呀

尚界H5 2025款纯电 Max认证

2026-04-02 首次发表

3244km

行驶里程
14.3kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
18.58万

裸车购买价
2026-01

购买时间
盐城

购买地点

最满意

最让我满意的是整车的底盘质感和续航表现。每天通勤往返60公里，充电基本一周一次就够了。春节跑了一趟老家，单程350公里，满电出发中途没补能直接到家，表显还剩80多公里，心里特别踏实。底盘调校偏德系风格，过减速带或者坑洼路面时很整，没有那种松散的感觉，高速上开到120也很稳，不发飘。

最不满意

要说最不满意，可能就是车机自带的导航了。用的是百度地图，虽然定位和路线规划都还准，但红绿灯读秒功能不如高德全面。习惯了高德的界面和数据，切换过来还是有点不顺手。希望后面OTA能开放高德地图的选择权，或者把百度地图的读秒覆盖再优化一下。

空间

5

空间方面家用完全够用。我身高178，前排调好驾驶位后，后排膝盖还有两拳多的空间，头部也不压抑。最满意的是后排地台纯平，中间坐人腿不用蜷着，带家人出门跑长途，后排坐三个人也不会觉得挤。后备箱容积挺大，日常放个婴儿车、周末去超市采购、偶尔装点露营装备都很从容。底板下面还有一层隐藏储物格，一些小工具、急救包什么的都能塞进去，车里始终保持整洁。

驾驶感受

5

驾驶感受可以用轻松好开四个字概括。方向盘手感轻盈，指向精准，市区穿梭很灵活。动力响应直接但不突兀，起步轻快，中后段超车也有底气。底盘滤震做得不错，路面上细小颠簸基本都被过滤掉了，过减速带也不会太颠。车内静谧性在同价位里算是上游水平，高速上风噪和胎噪控制得都还可以，放点音乐基本就盖住了。

续航

5

我买的是纯电Max版，实际开下来，市区通勤加偶尔开空调和座椅加热，能跑450公里出头，达成率在八六折左右，属于正常水平。冬天最冷那几天续航会再掉一些，但也够用。每天回家顺手插上充电桩，第二天出门又是满电，完全没有里程焦虑。长途的话，规划好充电点，配合快充，半个多小时能从30%充到80%，吃顿饭的功夫就搞定了。

外观

5

尚界H5的外观属于耐看型，不是那种第一眼就很惊艳的设计，但看久了越看越顺眼。车身线条简洁流畅，没有太多花哨的元素。大灯下面那两个智驾小蓝灯算是个亮点，晚上看着挺有科技感的，路上开着也能提醒其他车辆自己在用辅助驾驶。漆面质感不错，阳光下挺亮堂，接缝做工也比较均匀，整体给人的感觉就是扎实、不张扬。

内饰

5

内饰设计走的是简洁实用路线。中控台、门板这些经常碰到的地方基本都是软包加仿麂皮材质，摸着挺舒服，没有廉价感。15.6英寸的中控屏清晰度不错，操作流畅不卡顿。怀挡设计省了不少空间，前排看起来清爽不拥挤。座椅软硬适中，腰部支撑自然，开久了不累。整体配色偏温馨，不是那种花里胡哨的风格，比较耐看。

性价比

5

18万出头的价格，能买到带华为智驾、鸿蒙座舱、扎实底盘、真实续航的纯电SUV，我觉得性价比确实可以。之前纠结过零跑C11，配置也挺丰富，但体验过之后感觉尚界H5更符合我们家需求。加上首任车主三电终身质保，后期用车的顾虑也少了很多。

智能化

5

智能化是这车的一大亮点。鸿蒙座舱用起来确实顺手，语音助手识别很准，日常操作基本能动口就不动手，说“打开空调调到23度、播放音乐、导航回家”它都能连续执行。辅助驾驶在高速和快速路上很好用，车道居中保持很稳，跟车加减速也平顺，长途开车确实省力不少。倒车入库基本都交给智能泊车了，识别车位挺快，停得也比我自己停得标准。不过就像上面说的，还是希望后面车机导航这块再优化一下。