最满意

油耗低，并且没有续航焦虑，市区代步通勤也可以，平时自驾游一家六口足够用了，还可以没事在野外露营火锅都不错。

最不满意

车比较大，转弯的时候比较麻烦，还有就是高速的噪音有点大，别的就没有什么问题了。

空间

5

空间还是不错的，前两排座椅的空间完全体现了MPV车型独特的空间优势，不管是横向、纵向，都可以用宽大来形容，对于175的我来说，甚至不用太弓背，就能轻松从第二排走出来。但是第三排座椅还是有点问题，一是这个地方设置的是三个座位，同时两侧座位边上设计了凸出来的放杯子和充电接口，挤压了横向空间，导致这个位置完全不能乘坐三个成年人。二是第三排的座椅比较单薄，特别是座垫，坐在上面的体感不是很好。三是第三排的窗口比较小，头顶的全景天窗开口和覆盖不足，空间压抑感有点强。所以第三排完全可以考虑设置成两座，或者在满载状态只能给家里的小孩乘坐。储物空间上，对于方正造型的夏来说，算得上很充足。门板掏空比较大，也实用。扶手箱下面也有一定的掏空空间。后备箱空间上，在地台之下有一个比较深的掏空（能收纳第三排座椅），满载状态放几个大一点的行李箱都是可以的，第三排折叠收纳后，后备箱空间很可观。

驾驶感受

5

动力还是有的，油门调校上，有点油车的调校感觉，前段相比后段更加积极，动力表现上前段也要更猛，也就油门的前段是那种踩多少有多少，比较好适应。刹车还是不错的，驾驶的时候就是踩多深才有多少量，底盘也不错，对于细碎路面振动的过滤比较好，路感不清晰，基本能到屁股上的都是比较大或比较急促的振动。另外在掉头或者拐弯的时候，底盘对于侧向的支撑比较到位，这也得益于座椅比较好的侧向支撑。在破损路面上快速通过的时候，没有散架的感觉，车身也没有横向的摆动。

续航

5

电耗还算可以吧，在纯电状态的能耗不算低，百公里已经超过了22度，对于馈电油耗来说，百公里6.5L的燃油消耗是比较不错的。值得吐糟的有两点。最重要的一点就是夏搭载的动力电池太小了，放在这辆MPV车上，属实有点尴尬。另外一点就是夏的油箱容量也小，只有区区50L，你要指导比亚迪秦Plu s DM的油箱都是65L呀。夏满油满电顶多就能跑个1000km出头，放在比亚迪自家的插混车型中比较，都有点垫底的尴尬。

外观

5

颜值还是不错的，视野很好，特别是在A柱的位置，夏的优化要比D9那种宽轮廓的来得更好。座椅调整到合适位置后，前方不会被车头遮挡太多，毕竟车头是俯冲造型。底盘也很高，

内饰

5

内饰整体算得上简约，中控大屏不错，可以旋转，这个还是很好的，液晶仪表盘也够大的，基本很多信息都可以显示，座椅舒适性很好，并且头等舱座椅还是很舒服的。

性价比

4

总的来说空间够用，性价比还是很高的。

智能化

5