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悍马依然: 提车快一年了,极氪009没选错
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提车快一年了,极氪009没选错

悍马依然

极氪009 2024款 七座过道版四驱 108kWh

2026-04-18 首次发表
  • 17550km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    春秋电耗
  • 650公里
    春秋续航
  • 500公里
    冬季续航
  • 45.90万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 南阳
    购买地点

最满意

我的极氪009,到现在也快一年时间了,日常代步、长途自驾游,各种路况都体验过,这车的总体表现相当让我满意,但要说最满意的一点,我会给到驾驶感受。当初买MPV当家用车,一开始就对驾驶没抱希望,毕竟MPV再怎么好开,也不会比轿车好开。不过,009超出了我的预期,这么大个车,跟随性意外得好,方向盘指哪打哪,车尾一点迟滞感都没有,开起来特别灵活。变道和转弯的侧倾,009也控制得很好,完全不像在开一辆车长超5米的大尺寸MPV。

最不满意

其实就一点,就是车机的语言助手,有时候给指令时,反应会慢一拍。后面OTA了几次,体验变好一些,但我感觉还是要继续优化一下。

空间
5

009的第三排相当宽敞,就算给我坐都绰绰有余,更不用说家里俩小孩了。全家六口人一起出去自驾游,每个人都能有舒服的乘坐体验。

驾驶感受
5

上面讲了一些,这里再补充一下。009之所以开起来灵活,除开跟随性外,动力也很关键,四驱双电机的动力,只要深踩,就能把速度提起来,就算是时速120公里的后段也能感受到推背感,高速上超大货车很轻松。

续航
5

比我预期的好不少,原本以为这么大个车,就算电池有100多度,但算上开空调啥的电耗,最后能跑个400公里都算多了。没想到就算是最费电的冬天,也能跑450公里往上,一周只用充一次电。春天更坚挺,600公里续航只用两周充一次电。

外观
5

辨识度相当高,但镀铬中网实在是太张扬了,最后选的同色的中网,气场更稳重。

内饰
5

总体内饰用料相当不错,基本能看到的地方都是软的。另外,我很喜欢方向盘的造型,手感很棒。

性价比
4

客观来说,四十几万的价格并不便宜,但要是跟什么埃尔法比,那009绝对算性价比好车。

智能化
4

我不怎么用NZP,因为以前都是自己开车,所以习惯了。不过我老婆开009时,喜欢用NZP,她觉得挺好用的,车全程自己超车、避让,自己只用盯着,防止意外就行。

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