聊聊我家这台纯电MPV——腾势D9

腾势D9 2024款 EV 620 尊享型购车经销商：贵阳新港腾势中心

伍六一布娃娃

腾势D9 2024款 EV 620 尊享型认证

2026-04-23 首次发表

10800km

行驶里程
21.5kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
35.98万

裸车购买价
2025-08

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

家里老二出生后，原来的五座车是真不够用了。选来选去最后定了这台腾势D9。最满意的就是它真的懂奶爸的需求。提车时正好赶上年底活动，优惠了2万，还送了原厂脚垫和一套放电枪，外出露营方便多了，这车的空间利用率很高，特别是中间两个独立座椅，老婆坐那儿照顾孩子，转身递东西都不觉得憋屈，还有一点，这车底盘挺整，过减速带不会很抖，比之前那台SUV舒服太多了。

最不满意

不太满意的地方有两个。一是车里实体按键太少了，调个空调温度、调个音量，都得去戳屏幕，跑高速的时候有点分神，不如旋钮来得直接。二是这个内饰，看着是真显档次，但家里有俩神兽，随便踢一脚就是一个黑印子，擦起来费劲。

空间

5

买这个车就是冲着空间来的。我1米82坐驾驶位调到最低，坐姿高视野好，不像开轿车那么窝得慌。二排是我家使用率最高的地方，两个独立座椅中间过道挺宽，老婆进出第三排不用挪座椅很方便，就是后备箱，长度稍短了点，立着放三个20寸登机箱就快顶到后窗了。

驾驶感受

5

D9这车电机响应快，起步很轻快，完全没有大车的笨重感。方向盘也轻，单手揉库不费劲，老婆偶尔开也说好开。底盘质感不错，过那种连续的减速带，车身不晃，轮胎贴地感挺好，后排坐着的家人不会左摇右晃。

续航

5

续航方面，现在20多度不开空调，市区加环路综合跑下来，能跑个500公里左右，基本能达到宣称的80%，很满意。家里地库装了充电桩，晚上10点后充电3毛8一度，一个月下来电费也就150块钱左右，也就我之前油车一箱油的钱。冬天最冷那阵子，开暖风、座椅加热，续航掉得比较明显，大概能跑420公里，但我也够用，四五天充一次电。

外观

5

外观挺对我胃口，不是那种看着特别商务、像公司接待车的风格。前脸那个大格栅挺霸气，但配合上贯穿式日行灯，又有点科技感。

内饰

4

内饰用料手能摸到的地方基本都是软的，皮质手感也好，新车味道不大，通风一周后就几乎闻不到了。座椅的承托性不错，不是那种软塌塌的，支撑到位，跑长途不累。中控大屏清晰度、流畅度都挺好，就是空调、音量这种常用功能没有物理按键，不够顺手，对我来说，还是踏实开车更重要。

性价比

5

裸车优惠完33.98万，落地35万出头。这个价格我觉得挺值，腾势D9纯电家用是真的省，后期保养也没啥项目，换个空调滤芯、检查检查电路。

智能化

5

智能化这块，我最常用的就是那个智能领航辅助，跑高速或者环路上，打开之后自动跟车、居中保持很稳，像是老司机在开，能轻松不少。360度全景影像必须得夸，清晰度高、几乎没有畸变，停车时周围看得一清二楚，这么大的车没它我真停不进老小区的车位。语音助手也挺灵的，识别率高，开关窗、调导航、放音乐，喊一声就行，孩子都会用了。