最满意

最满意无疑是车的设计，原创造型，黑色外漆，路上回头率极高，低趴+溜背+无后窗设计，晚上灯语很有辨识度。动力充足，智驾也确实是现在国内第一梯队。

最不满意

车机相对一般，车机和其他品牌手机兼容度太低，减配有点多，max版本加不了后排通风按摩，也选配不了五福轮毂

空间

5

我180cm，前排头部一拳左右。后排腿部两拳多，地板纯平，坐三个人没问题。但溜背造型带来的问题也明显：后排头部空间一般，高个子会顶头，有点压抑。后备箱正常用够，但不算大，放倒后不平整，这点确实一般。

驾驶感受

5

很好上手，电车该有的平顺都有。双电机动力很猛，随踩随有，推背感很强，平常超车变道这些相当丝滑。底盘用了磁流变的悬架，整体偏舒适，滤震干脆，过减速带不颠，高速稳定性不错，其实感觉磁流变可能比空悬版本更好。但也有问题：车身太长（5米+），转弯半径大，小区掉头不太友好，新手在窄路会有点棘手，这个时候一般直接要智驾来接管，比人开的稳；底盘偏低，烂路要小；激烈变道时有点偏软，支撑不是特别硬派那种。

续航

5

目前实际数据：市区：15-17 kWh/100km高速：19-21 kWh/100km。CLTC 755km，实际差不多打8折：市区能跑580-600km高速480-500km。整体不算省电，但在这个级别算正常，偏中上。

外观

5

外观不用多说了，大家选择这个车肯定都是先冲着造型来的，

车身做工

黑色外漆非常稳重，本人认为最适合整车气质，帅气但沉稳。

车头造型

大灯极具特色，凌厉但不张扬

腰线设计

低趴+溜背+无后窗设计，整体比例非常好

车尾造型

分开式尾灯，与现在新能源一线尾灯不同，且配有尾翼，相当帅气

内饰

5

内饰红是偏暗红，不廉价。Nappa真皮手感可以，天鹅绒顶棚+木纹饰板也有高级感。但红内确实不耐脏，还有一点新车味。

性价比

5

中规中矩，有很多很顶的地方，但是砍了很多细节，主要是舒适上的，性能已经拉得很满了。毕竟想走高端线，也不多讲性价比了

智能化

5

高速NCA好用，城区跟车也比较顺，前面车太慢会变道会超车，可以自己调节车速，但是偶尔在划线不清晰的道路上可能会走错路。但没开过敏捷模式，因为看网上说很容易和别的车抢道卡住，日常开车不敢用，尽管官方给了智驾险。自动泊车能用，窄位也能停，但也不是完美，偶尔窄位离车停泊会出错，无法正常运行尬在原地。车机生态一般，我们车机厂商麻烦给力一点，屏幕帧率太低，车控ai也不是很聪明，传照片还得插内存卡，要么就得厂家手机，有点太不适配了、中控有些操作逻辑不太直观，360不能给个方向盘快捷按键，还必须屏幕上点。