使用总结YU7高颜值动力足

小米YU7 2025款超长续航后驱版购车经销商：小米汽车郑州商都路店来自：汽车之家Android版

弹指一挥间8760

小米YU7 2025款超长续航后驱版认证

2026-05-08 首次发表

4100km

行驶里程
15.7kWh

春秋电耗
620公里

春秋续航
25.35万

裸车购买价
2026-02

购买时间
郑州

购买地点

最满意

溜背轿跑造型，宝石绿车漆，在阳光下那种质感绝了，开出去回头率拉满。天际屏是真的酷，导航直接投到挡风玻璃上，不用低头看仪表。能耗也很惊喜，市区正常开百公里15.7度左右，跑了一趟机场往返130公里，平均时速90，能耗也就18。满电高速能跑500多公里，市区温柔开600出头，对我这种通勤来回30公里的来说，一周一充完全够用。小爱同学也挺聪明，空调、导航、车窗一句话搞定。

最不满意

没有电吸门，这个价位真的不应该。每次关门要稍微用点力，朋友坐我车经常关不紧，还得重新开一下再关，有点尴尬。音响音质很一般，听着扁平，没有环绕感，低音也没劲儿。大晴天前挡反光明显，尤其我选的浅色内饰，仪表台倒影在玻璃上，有点影响视线。空调制冷效果也弱，冬天试了感觉不太给力，有点担心夏天。哨兵模式太敏感了，自己站车边看一会儿也会被录下来，虽然无聊时可以看路人反应挺有意思，但耗电是真的快，停外面开哨兵两周能干200公里续航。

空间

5

我身高183，前排调好后排腿部就剩一拳了，头部也刚好够用，谈不上宽敞。前备箱很大但基本没用过，谁没事掀前盖拿东西啊，还是后备箱方便。后备箱开口大，纵深也可以，放两个大行李箱没问题。平时一个人开或者小两口用够了，全家出行的话后排会拘束。

驾驶感受

5

底盘调校偏家用，不像SU7那么硬。舒适模式有点软，运动模式刚刚好，过弯支撑够，过减速带也不颠。动力不是四驱那种暴力型，但后驱版起步轻盈，电门跟脚，市区超车完全够用。方向盘指向准，开起来很轻松。车身不大，停车也方便。整体就是好开、舒服，不是性能控的话足够了。

续航

4

市区正常开15.7度左右，高速跑100-120的话18度左右。我开车比较平和，不急加速不重刹。满电市区跑600公里真的能到，高速500出头。家充晚上三毛多，一公里不到一毛钱。哨兵模式耗电比较猛，在意的可以关掉。预估续航挺准说多少就多少不会虚。开这个车路上好多人看，现在YU7少，趁现在多开开，以后烂大街了就没这待遇了。