最满意

这台车最让我满意的就是它那种不慌不忙的从容感。起步平顺，加速线性，方向盘手感沉稳，整个车开起来就是那种举重若轻的感觉。以前开别的车跑高速，总觉得要时刻绷着神经，现在开A6L，几百公里跑下来人轻松不少。底盘滤震做得很好，过那种破损路面或者减速带时，悬挂能把大的冲击化解掉，传到车内只有沉闷的一下，没有多余的晃动。

最不满意

最想吐槽的是它的低速顿挫问题。在市区拥堵路段，走走停停的时候，变速箱在切换不够平顺，偶尔会有一下明显的拉扯感，影响乘坐舒适性。

空间

5

空间是它的强项。轴距带来了非常宽敞的后排腿部空间，我身高一米八，前排调好坐姿后再坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离。座椅的舒适度不错，坐垫长度够，对大腿支撑到位，长途坐着不累。后备箱纵深很深，而且内部很规整，放几个大行李箱轻轻松松，上次去机场接亲戚，塞了三个28寸箱子还有空间放背包。车内储物空间设计得一般，门板槽偏窄，放水和雨伞没问题，但中控台没有放手机的地方，中央扶手箱也比较浅。

驾驶感受

4

A6L开起来的最大感受就是稳。起步轻快，中段加速有劲，超车不费劲。变速箱换挡平顺，除了低速偶尔顿挫外，大部分时间表现都不错。底盘调校偏舒适，对路面颠簸过滤得很彻底，过减速带时车内感受柔和。转向手感偏沉稳，指向精准，高速行驶时车身稳定，给人很强的信心。隔音表现优秀，关上车窗后外面的噪音被隔绝得很好，车内安静舒适。整体开起来就是那种不急不躁的感觉，很适合我这个年纪，也适合带家人出行。

油耗

5

外观

5

A6L的外观属于耐看型。它没有用很激进的设计语言，整体造型大气稳重。车头的中网尺寸刚刚好，镀铬条的点缀恰到好处，不会显得浮夸。LED大灯很精神，晚上点亮后亮度足，照射范围广。车身侧面的线条简洁流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，拉长了视觉效果。车尾设计干净利落，贯穿式镀铬条增加了层次感。我选的灰色，耐脏也好打理，洗一次车能撑半个月。整体给人的感觉就是沉稳、得体，不管是去单位还是接孩子放学，都不会觉得违和。

内饰

5

性价比

5

谈到性价比，A6L给我的感觉就是花合理的钱买到了长期安稳的出行体验。它没有那些炫酷的科技配置，但在最核心的地方毫不含糊:成熟的动力系统、扎实的底盘调校、宽敞的空间、优秀的隔音。这些才是每天开车都能感受到的东西。

配置

5