NX8沉浸式体验，真实感受

日产NX8 2026款增程 150 Pro 探店经销商：东风日产中升奥通华北路店来自：汽车之家iPhone版

村里有个姑娘啊

日产NX8 2026款增程 150 Pro认证

2026-05-13 首次发表

暂无

行驶里程
16.00万

参考价格
2026-05

探店时间
大连

探店地点

新车好评

近期专门深度试驾了已经正式上市的日产NX8增程版，覆盖市区通勤、快速路巡航等多种日常路况。抛开官方营销套路，站在普通家用购车者视角，把整车质感、各维度打分、真实优缺点、上市价格及购车权益一次性说透，给打算买车的车友做真实参考。 1. 增程无续航焦虑，北方冬天不怕电车续航打折，日常纯电代步省钱安静，长途直接加油，不用到处找充电桩排队，出行特别踏实。 2. 空间表现越级，轴距2917mm，后排宽敞地板纯平，满载不拥挤，后备箱装载能力强，家用、带娃、露营全都能兼顾。 3. 座椅舒适底盘柔和，延续日产大沙发优势，久坐不累，底盘滤震到位，家用舒适性拉满。 4. 智能配置厚道，8295P车机流畅不卡顿，语音交互灵敏，高配带激光雷达+高速NOA，合资车里智能化属于第一梯队。 5. 用车成本低，纯电通勤电费便宜，亏电油耗不高，加92号汽油就行，长期养车压力小。

新车槽点

1. 车机界面偏传统老旧，设计风格保守，缺少新势力那种新潮科技感，年轻人会觉得不够酷炫。 2. 急加速增程器噪音明显，深踩油门超车时，发动机介入噪音传入车内，静谧性一般。 3. 内饰配色太单调，全深色居家风格，没有亮色装饰点缀，整体氛围偏沉闷，缺乏年轻运动感。 4. 动力调校偏佛系，主打平顺好开，爆发力一般，喜欢激进驾驶、强推背感的基本不用考虑。

空间

4

轴距2917mm带来实打实的空间红利，本人身高168cm，前排调好驾驶位，头部余量充足，视野开阔不压抑。后排腿部空间富余，地板纯平，坐三位成年人也不挤，中间乘客不用蜷腿，安装儿童座椅也很方便。后备箱常规容积够用，同时放下两台28寸行李箱+婴儿车、露营装备毫无压力；放倒后排可形成纯平空间，搬大件、户外装载都轻松胜任，家用场景全覆盖。

驾驶感受

4

整车完全偏向家用舒适调校，起步平顺线性，低速跟车丝滑无顿挫，新手、女司机都很好上手。底盘对减速带、坑洼路面过滤很彻底，颠簸抑制到位，日常代步舒适性很强。方向盘转向轻盈精准，低速灵巧好开，高速车身沉稳不发飘，时速120km行驶依旧稳定。动力满足日常代步、高速超车完全够用，平顺是最大亮点，但没有激烈推背感，不适合追求操控激情的玩家。

续航

4

这台NX8增程150Pro的续航表现，日常用真的很省心！市区通勤可以用电，150km的纯电续航跑3-4天完全没问题，电费比油费省太多了。满油满电跑长途也不用慌，综合续航能到1300多公里，跨省跑一趟中途都不用特意补能，彻底告别里程焦虑。北方冬天开也踏实，不像纯电车一到低温续航就打对折，没电了直接加油就行，不用担心里程崩。亏电油耗也很惊喜，市区开大概5个油出头，高速也就5.5-6个，还能加92号油，养车成本比同级燃油车低不少，日常用着没压力。

外观

4

整车外观走简约稳重路线，造型大气不浮夸，属于越看越耐看的类型。前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，辨识度十足，昼夜点亮效果都很出彩。车身线条流畅自然，比例协调不突兀。车尾贯穿尾灯加隐藏式排气，简约又有档次，家用、轻度商务都能hold住，受众审美包容性很强。

内饰

3

内饰用料比较良心，手能触及的区域基本都是软质包覆，没有廉价塑料感。双联大屏显示清晰，日常操作流畅不卡顿。座椅优势很突出，柔软度和支撑性兼顾，还配备通风、加热、按摩功能，冬夏乘坐都舒服，长途乘车不易疲劳。短板也很直观：内饰全深色为主，配色沉闷保守，缺少运动时尚氛围；车机UI和操作逻辑偏传统，科技氛围感偏弱。