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新能源时代的日系车:延续内在美
日产NX8 2026款 纯电 650 Max
2026-05-15 首次发表
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300km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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550公里春秋续航
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480公里冬季续航
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18.39万裸车购买价
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2026-05购买时间
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苏州购买地点
最满意
上一辆斯柯达明锐陪伴我走过8年之久，如今已经不能满足我的需求了。 从去年开始陆陆续续关注了很多新能源，每次准备下定的时候，对各种负面消息和价格望而却步。 直到今年偶然间发现了东风日产全新新能源SUV的发布，从关注到试驾下定只用了一周 经过一个月的等待也终于开上了这辆期待已久的家庭最佳大五座SUV，接下来谈谈我这几天的使用感受。 首先外观上就呈现出大气又敦实的气质，前面灯带展现出非常宽体的感觉，侧面也不显得笨重，尾部也非常有力量感。 最让人印象深刻的就是坐进车内，大沙发，大连屏，大面积软质皮革的包裹体现出非常温暖而又宽阔的既视感。 我老婆坐进车内一直在担忧这么大的车不敢开，不好停。我默默的给她打开了领航辅助界面，日常会车经过窄路有360全景影像完全不用担心，遇到不好停的车位也有自动泊车，HUD的清晰度非常高，而且打开转向灯会把盲区投射到挡风玻璃上，在也不怕雨天夜晚的盲区算是解决了她最后的顾虑 至于我最担心的电池安全问题，厂家也给出了终身自燃包赔，三电终身质保等权益 其实这辆车的优点有很多，驾驶体验因人而异，但是它的三电，配置和品牌都满足了我对未来十年家庭用车的需求。总体而言性价比很高，非常的满意
最不满意
最不满意的地方就是交付了，从下定到提车用了一个月，中途都没人搭理。 内饰也有味道，官方宣传的是0甲醛座舱，但是味道也很明显。 儿童座椅接口非常的不友好。 车机语音系统反应并不算快，屏幕也不跟手。有时候副驾驶屏幕还会断网 手机感应钥匙要么很灵敏，要么就在车子旁边罚站，这一点希望厂家重点改进。
空间
5
空间表现是我最钟意的地方，前排正常坐姿后排随便坐人都有一个很舒服的坐姿，无论是翘个二郎腿还是把座椅调到最躺的位置都很舒服，带个小猫小狗也能在后排随便活动 此外它的后备箱也非常能装，还有一个下沉空间。 前备箱也够大，而且放一些味道大的东西能阻止扩散到车内，除了开启方式比较原始，总体来说非常好用
驾驶感受
5
开了四天了，总体感觉非常惨。悬架非常的软，路面的震动过滤得非常好。大一点的震动呢座椅也能吸收掉。家里人坐着很舒服，对车子很满意。转向的阻力在舒适模式下非常的轻盈，女孩子也能一只手拨动，运动模式下就略显沉重，给人的信心就特别得足
续航
4
因为我一直打开的哨兵模式，每晚需要2-3度电。所以充满只能跑个400左右，平常的空调和舒适性配置耗电量也不小，总体来说还是非常的扎实
外观
5
车头部分依然是日产新能源的家族式前脸，2.4米的灯带加上回旋镖式的日行灯辨识度拉满，整体造型简约又霸气。 我选装的紫色配合4.9米的车长，行驶在路上回头率百分百 你可以说它是“杂牌新能源” 但它确实这个价位最懂家庭的车
内饰
5
NX8有两个颜色可选 米白显得温馨又通透，缺点就是不耐脏。对于有小孩的家庭来说，一天玩清洁好几遍，否则就浑身难受。 当时试驾的 黑色内饰耐脏程度酒好太多了，随便怎么用也不会太脏。缺点就是显得非常的压抑，凡事有利有弊，大家都选的什么颜色的内饰呢？
性价比
5
性价比这一块我依然称之为 20以下无敌。除了同门的岚图知音，毕竟同宗同源。但是NX8的终身质保权益秒杀同价位电车
智能化
4
APP能控制非常多的东西，从基础的门窗开锁闭锁到空调哨兵模式体验感非常棒。而且有千里眼在也不怕有人弄伤车子找不到责任人， 智慧场景就是一个大的自定义功能区，希望车子能有什么功能就自己去设定。不想动手的也可以下载别人的设置，非常的方便
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