最满意

- 前后排空间都很宽裕，后排腿部空间+纯平地台，坐三个人也不挤，带家人出行很舒服。 ​ - 内饰用料扎实，大面积软质包裹+木纹装饰，豪华感在线，完全不像传统硬派SUV的“糙感”。 ​ - 底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时颠簸过滤得很干净，市区开不颠，家人坐后排也不晕车。 ​ - 四驱系统+非承载车身，偶尔跑个烂路也很稳，不用心疼托底，日常开有底气，偶尔越野也能玩。

最不满意

¹城市道路的复杂路口，它偶尔会对车道线、红绿灯识别犹豫，这时候还是得自己接管；高速弯道的降速逻辑偏保守，有时候会比预期降得快一点，需要提前有心理准备。而且它的智驾辅助终究还是辅助，不能完全撒手，我每次用的时候都保持注意力，毕竟安全才是第一位的。

空间

5

中间的控制按键区，金属质感的拨杆和旋钮阻尼感超棒，每一下操作都很清脆，不像有些车的按键软塌塌的。功能分区也很清晰，四驱、模式切换这些核心功能随手就能摸到，开车的时候不用低头找，安全感拉满。

☆ 空间设计亮点

先看前排中控的杯架，带弹性卡扣的设计太贴心了，不管是矿泉水瓶、保温杯，还是摇摇杯都能牢牢固定住，过减速带也不会晃得叮当作响，甚至连大杯的奶茶都能稳稳塞进去，再也不用怕洒一车。杯架下方还有预留的防滑纹理，放东西也不容易滑来滑去。 最绝的是扶手箱里的车载冰箱，打开的瞬间仪式感直接拉满。夏天能冰可乐、冰咖啡，冬天还能保温热水，长途自驾或者日常通勤都太香了。冰箱的容量也很实在，放几瓶饮料、零食完全没问题，内部的分层设计也很实用，小物件也能归置得整整齐齐。

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

硬派气场拉满，城市里回头率超高

车头造型

方盒子造型配直瀑镀铬中网，往路边一停，活像个穿定制西装的肌肉猛男，又硬派又讲究。墨绿车漆质感绝了，雨天反光锃亮，比旁边的家用车高出好几个“气场段位”，好几次停在商场，路人直接把我当成“低调大佬”。 不得不说这个敦煌绿，配上这“大方”的外观，简直是成都街头的“移动气场制造机”，每次开出门都自带“大哥滤镜”。车身看着大，但线条一点不笨重，侧踏板一装，上下车自带“仪式感”，再也不用像开小车那样缩着腿钻。 最绝的是回头率，早高峰开在路上，隔壁车道的车总忍不住瞟两眼，还有外卖小哥路过都得回头看一眼，搞得我都有点飘了。本来只是想买个家用车，结果硬生生开成了“成都街头显眼包”，这波属于是颜值超出预期了哈哈。

内饰

5

门板上的储物格、后排独立空调、USB接口啥的也都安排得明明白白，放个纸巾、水杯、零食都有地方，长途坐车也不无聊。

内饰用料

内饰质感完全不像个越野车，大面积的软皮包裹，还有木纹装饰和缝线工艺，摸上去软乎乎的，坐久了也不硌得慌。座椅上的棋盘格坐垫，不仅看着高级，坐上去也透气舒服，夏天开空调也不闷汗。

座椅加热

全座椅都正常加热，还可以在app上预热，在家就可以搞定太方便了！最高可以调节到7挡，车里超暖和的，不过会牺牲一定的续航。

性价比

5

智能化

5

夜间或者雨雾天，激光雷达的优势就体现出来了，对面来车、路边行人都能提前识别，比纯摄像头的方案靠谱不少。而且它的智驾逻辑很保守，遇到不确定的情况会主动降速，不会像有些激进的系统那样强行操作，这点让我很有安全感。盲区监测也很灵敏，变道的时候旁边有车会立刻提醒，大车变道的盲区焦虑直接缓解了大半。

城市领航辅助

市区堵车的时候，ACC跟车功能真的救大命。前车停它就停，前车走它就走，跟车逻辑很平顺，不会像有些车那样一顿一顿的。540°全景影像+透明底盘更是我的“停车神器”，车身这么大，过老城区的窄路、商场的机械车位，它能把轮胎位置和周围障碍看得清清楚楚，再也不怕剐蹭。

高速领航辅助

高速NOA是我用得最多的功能，导航设好终点，它就能自己完成跟车、变道、进出匝道，完全不用我频繁踩刹车油门。跟车距离有三档可调，我一般用中间档，不怕被加塞也不会跟得太近，车道居中也很稳，方向盘会轻轻微调，车身一直稳稳待在车道中间，再也不用自己跟车道线“较劲”。之前跑一趟成都周边高速，一小时脚就酸得不行，现在全程只需要轻轻扶着方向盘，轻松太多。

自动泊车

自动泊车也很省心，不管是侧方还是垂直车位，大多时候都能一把停进去，新手也不用慌。