鸿蒙大屏配大沙发，这波油车智能化真香

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版购车经销商：东莞日产长安店来自：汽车之家Android版

梅州车友1545997

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版认证

2026-06-19 首次发表

4500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.79万

裸车购买价
2026-01

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的就是这套鸿蒙座舱了。上车启动屏幕一亮，15.6英寸的大屏反应跟手指贴着走，滑一下页面就到，跟玩手机一样顺手。以前那台老车的车机慢得我想骂人，导航切个页面转半天。现在每天上班前在手机上设好导航，坐进驾驶座手机往无线充电板一放，导航直接流转到大屏上，歌也接着唱，啥也不用重新设置。语音控制更是一绝，说一句“有点闷”，天窗自己开一条缝，外循环同步打开。四个位置都能分清谁在说话，后排丢一句它也接得住。开这台车，感觉像车里面装了个新势力的脑子。

最不满意

不满意的地方也有。后备箱每次关都得带点劲，力气小了压不严实，我媳妇个子不高，得按两下才能合上，每次看她关后备箱我都心里嘀咕。还有就是鸿蒙车机对非华为手机适配一般，我用华为手机各种无缝流转玩得飞起，但我媳妇用iPhone就只能连普通蓝牙，打个电话放个歌还行，其他互联功能基本用不上，她说我买车没把她需求放前面，这点我认。另外屏幕正午太阳大的时候反光有点重，倒车看影像得挪个角度才清楚。

空间

5

空间家用完全够用。我身高一米七八，前排调到自己舒服的坐姿，后排膝盖离前座还能剩两拳多。后排地板中间凸起不算太高，坐三个人不会太难受，中间那个人脚能放平。后备箱纵深是真够深，上次送朋友去机场，两个28寸行李箱塞进去还能再挤点杂物。车内储物格也多，门板能放大水杯，扶手箱能放充电宝纸巾。就是后排座椅不能放倒这事儿有点遗憾，上次去宜家拿了两个长置物架，长度差一点塞不进去，只能把后排中间小通道打开穿过去。

驾驶感受

5

开起来就一个字——顺。2.0L自吸配CVT，起步轻快，市区红绿灯跟车不拖沓，加速循序渐进，变速箱全程没有顿挫感。方向盘很轻，小区窄路挪车、路口掉头都灵活好掌控。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面，震动先被悬挂融掉一层，传到车里就剩个闷响，身体不太会跟着晃。高速跑到120车身姿态稳定，前排双层玻璃把风噪压住了，车内正常说话很清楚。想要推背感这台车给不了，但日常通勤、周末带家人出门，这种平顺安稳的感觉反而更舒服。

油耗

4

油耗这块挺省心的。我主要在城市通勤，早晚高峰堵车多，表显长期7.8升左右。跑高速定速120能压到6.5升附近。加92号油就行，不挑标号。油箱56升，加满跑个八百公里上下没问题。我一个月油费大概六七百。作为一台纯燃油的B级车，这个油耗水平属于节省那一档了，出门不用找充电桩，时间安排随意，加油就走。

外观

5

外观整体走的是低调稳重的路线，没有那种夸张激进的运动套件。车身线条修长柔和，将近五米的车长看起来特别舒展。前脸新的V-Motion格栅和两侧灯组连在一起，视觉上更宽更开阔，车标还会点亮，晚上解锁的时候辨识度很高。车尾的贯穿尾灯里嵌着字母标识，英文标换回了TEANA，老车主看了应该挺有感觉。整车风格不挑年龄，年轻人开不会显老气，中年人开也体面大方，属于那种越看越耐看的类型。

内饰

5

内饰氛围感特别舒服，整体设计简约干净，没有繁琐的布局。车里绝大多数能碰到的地方都是软包材质，摸起来厚实细腻，基本没有廉价的硬塑料感。中控台布局规整，按键分区清晰，上手没啥学习成本。那块15.6英寸的鸿蒙大屏科技感一下就拉上来了，界面排版清爽，操作逻辑和手机差不多。新车异味特别淡，开窗通风两三天基本散尽，家里有小孩坐车也放心。晚上氛围灯一开，整个车厢的高级感就出来了。

性价比

4

裸车优惠完十四万多，落地不到十七万。这个价位拿到合资B级车的品控、鸿蒙智能座舱、日产大沙发，配置堆得挺满。同价位去看凯美瑞雅阁，要么车机拉胯要么座椅硬邦邦。天籁这边把省油、智能、舒适、实用四点全占了。虽说有些小细节做得不够到位，比如后备箱难关、非华为手机适配一般，但综合来看，预算卡在这个区间，又想体验智能座舱又想坐着舒服，这台车放在清单里不亏

配置

5

智能化是这台车最大的亮点。鸿蒙座舱用起来跟华为平板一样顺滑，15.6英寸大屏触控响应特别快，几乎没卡顿。语音助手“小艺”特别灵，导航、开空调、切歌都能直接喊，开车时不用分心去点屏幕。手机上的导航地址上车就能同步到车机，播到一半的歌接着放。四音区语音识别能分清谁在说话，后排喊一句也接得住。最方便的是华为手机NFC一碰互联，导航歌单无缝流转。终身免费流量也省了后续开销。这套系统让我彻底告别了以前合资车那种“车机像诺基亚”的体验。