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理想L8 2026款 Ultra

滑板少年团团：试驾全新理想L8：大五座是真香，就等价格了！

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2026款 Ultra 口碑

试驾全新理想L8：大五座是真香，就等价格了！

理想L8 2026款 Ultra 探店经销商：理想南阳北京大道店来自：汽车之家Android版

滑板少年团团

理想L8 2026款 Ultra认证

2026-06-22 首次发表

暂无

行驶里程
39.90万

参考价格
2026-06

探店时间
南阳

探店地点

新车好评

前两天放假闲着没事，去试驾了全新理想L8。这车最近关注度挺高，网上讨论最多的就是它从六座改成大五座了。我寻思这不是反向操作吗？结果试完我真香了。后排座椅太舒服了！两个零重力座椅，一键躺倒，腿托升起来，整个人跟陷在沙发里似的。我1米73坐进去，腿部空间宽裕得能跷二郎腿。销售说这车对标GLS迈巴赫的舒适度，我虽然没坐过迈巴赫，但这后排确实让我不想下车。后备箱也特别大，目测放婴儿车加行李箱绰绰有余。对于我家四口人来说，砍掉那个一年用不了几次的第三排，换来这么奢侈的后排和后备箱，这笔账怎么算都值。

新车槽点

车身太宽了！2米宽，标准车位停进去两边基本没余量，开门得小心翼翼，生怕磕了旁边的车。销售也承认，这车对窄车位确实不太友好。还有就是黑色车漆，确实帅，但真不耐脏，估计得勤洗勤打理。再一个就是价格公布之前心里痒痒的，想定又不知道最终多少钱，那种感觉就跟等快递似的煎熬。

空间

5

这代最大的变化就是空间。车长超过5米1，轴距超过3米，后排腿部空间真的夸张，我坐进去跷着二郎腿还富余。头部空间也没问题，虽然溜背造型但头顶做了掏空处理，我坐直了也不顶头。中间地台是纯平的，坐三个人中间那位腿也能放得舒服。后备箱又深又平，后排三个座位的靠背还能三段独立放倒，拉点大件东西也方便。门板上的储物格挺深，放两三瓶水没问题，中控台下面还有个掏空的储物空间，女士放个手提包刚好。前排杯架带限位器，水瓶放进去不会晃。反正四到五个人用车的话，这空间绝对绰绰有余。

驾驶感受

5

开起来第一感觉是——起步很柔和，不会一踩就窜，对家里人很友好。但你切到运动模式深踩一脚，双电机四驱的推背感还是挺猛的，超车信心十足。底盘是这次的重头戏。过减速带和坑洼路面特别干脆，车身没什么多余晃动。最让我意外的是这车掉头特别灵活——这么大的车掉头比我的轿车还好使，在地库或者窄路会车的时候特别从容。不过毕竟车重块头大，想拿它劈弯跑山的朋友建议绕道，舒舒服服开才是它的调性。转向手感比较轻，开起来不费劲，媳妇开应该也能轻松驾驭。

续航

5

日常当纯电车开的话，销售说能跑四百多公里，家有充电桩一周充个两次足够了，成本更低。跑长途还能加油，综合续航一千多公里，完全没有焦虑。据说亏电油耗六个多，加92号油就行，用车成本不高。

外观

5

实车比照片显大，站在旁边压迫感挺强。星环灯一亮，那个贯穿式灯带特别有辨识度，晚上估计很远就能认出来。前脸比老款简洁了不少，取消了那个大嘴格栅，看着更干净利落，整体有点偏向纯电车的设计风格。侧面溜背造型挺流畅，车顶线条从B柱开始慢慢往下收，加上高亮黑的尾部扩散器，这么大个车居然不显臃肿，反而有点运动感。门把手是隐藏式的，解锁自动弹出来，仪式感做得到位。我特意蹲下来看了下轮毂，配的是21寸的大脚，跟车身比例很搭。Livis版还有双色车身可以选，整体感觉是那种越看越耐看的类型，不是一眼惊艳但容易腻的那种。车尾也用了贯穿式尾灯，跟前脸呼应，点亮之后是一条细长的光带，看着挺高级。整体外观我觉得属于稳重中带点时尚，开出去不会太张扬，但也不掉面子。

内饰

5

坐进去第一感觉就是高级。大面积软包，摸哪儿都是软的，缝线做工也挺细腻，没有那种廉价感。我试的是白色内饰，确实显干净敞亮，但估计不耐脏，有娃的家庭可能得慎重考虑。方向盘是双拼色设计，握感不错，粗细适中，上面的按键是带震动反馈的，按下去手感挺好。中控是一块大尺寸的全景屏，加上后排的娱乐屏，显示效果很细腻，滑起来跟手机一样顺。屏幕边框挺窄，视觉效果很好。空调出风口是隐藏式的，贯穿整个中控台，看着很简洁。氛围灯有好多颜色可以调，晚上开车应该挺有感觉。音响系统喇叭数量很足，听歌环绕感特别强，销售给我放了一首低音重的歌，门板都在微微震动，喜欢听歌的朋友应该会爱上这个。座椅调节按钮放在门板上，跟奔驰一样，用起来挺顺手，不用弯腰去座椅侧面摸。

价格政策

5

说到这个就纠结了。目前官方还没公布最终价格，说是6月23号开发布会，网上预测30多万到40万这个区间。具体多少谁也不知道，销售小哥也含糊其辞的。反正车我是真喜欢，现在就等价格出来看看值不值了。要是能控制在40万以内，我觉得还挺香的。建议大家也等两天，等价格落地了再决定冲不冲。毕竟买车这事儿，试驾完了心里有数，价格出来了再做决定，不着急这一时半会儿。

智能化

5

车机反应是真的快，语音基本随叫随到，连续对话也没问题。我试了说一句“打开空调、播放音乐、导航回家”，系统一次性全执行了，不用反复喊“理想同学”，这点很实用。屏幕操作逻辑也清晰，菜单层级不深，想找什么功能很快就能翻到。辅助驾驶我试了一小段高速，变道挺果断，打灯之后自己就并过去了，动作挺顺滑没有猛打方向的感觉。跟车距离控制得也很自然，前车减速它也跟着慢慢减，不会突然猛刹车让人吓一跳。Livis版配的感知硬件比较足，销售说在复杂路况下也能提前预判风险。自动泊车我也试了一下，车位识别挺快的，停进去的位置也比较居中。不过我还是那句话，辅助驾驶就是辅助，别真当自动驾驶用。