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国产仰望U7也能撑起场面
仰望U7 2025款 EV 五座豪华版
2026-06-23 首次发表
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3700km行驶里程
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22.5kWh夏季电耗
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630公里夏季续航
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62.80万裸车购买价
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2026-04购买时间
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杭州购买地点
最满意
我换这台车，最大的动机居然是因为以前那辆老奔驰E级，有次去接个重要客户，人家上车后随口说了句“王总这车有些年头了吧”。说者无心，我脸上是真挂不住。但又不想随大流换BBA，总感觉差点意思。后来试了仰望U7，那种低调又藏不住的气场，一下就对味了。
最不满意
说实在的，车机太“聪明”了有时候反而不习惯。有次我正跟副驾的客户聊天，随手比划了个动作，结果语音助手以为我要下指令，突然冒出来一句“您好，请问有什么可以帮您？”，把我们俩都逗乐了，还有座椅按摩力度如果能再大点就更完美了。
空间
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车长超5米2，轴距3米16，我175的个子前排调到舒服的坐姿后，后排的客户能轻松翘起二郎腿。最实用的是中间地板纯平，有时候带上合作伙伴加个助理，坐满5个人，中间那位也不会觉得憋屈。后备箱纵深很好，放过两套完整的高尔夫球具外加两个登机箱，还有富余。
驾驶感受
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一开始我担心这么大个车在市区这种车流里开起来像开船，但实际开起来，后轮转向帮了大忙，掉头、转弯半径比我之前的E级还小，窄路调头一把过。四电机动力储备深不见底，虽然我很少暴力驾驶，但高速上从100再加速到120超车，那一下的从容感，让人特别有信心。
续航
5
我实际用下来城市里跑个600公里出头很稳当，我平时主要在杭州上海跑业务，充一次电跑个来回基本够用，充电是真的快，有次在服务区吃碗面的工夫，电量就从30%充到了80%多。
外观
5
溜背造型拿捏得恰到好处，有自己独特的调性。特别是那个前脸和侧面的线条，停在那就有种蓄势待发的力量感，越看越觉得有设计感，停在那些传统豪车旁边，气势上完全不输。
内饰
5
质感和细节处理是亮点，能摸到的地方基本都是真皮软包，缝线很细腻，适合我们这种经常要接送客户的人。还有就是隔音做得太好了，关上车门，外面的喧嚣立刻隔绝，跑高速时车内正常音量交谈毫无压力。
性价比
5
很多人觉得花60多万买台国产车需要勇气。但我想说，如果把易四方、云辇-Z、四电机、全车顶级用料这些技术拆开来看，这个价格甚至可以说是良心。同样的配置，放在任何一个国际豪华品牌上，价格至少翻一倍。
智能化
4
智能驾驶我一般在高速上会用，跟车和车道保持很稳，能大大缓解长途驾驶的疲劳，但我还是习惯自己把控方向盘，360度全景影像和透明底盘是停车和过窄路的神器，通过老城区那些摆满小摊的街道时，心里踏实多了。
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