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汉兰达看着就踏实
汉兰达 2026款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座
2026-07-01 首次发表
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3200km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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26.98万裸车购买价
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2026-02购买时间
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东莞购买地点
最满意
这么大一台车，两吨多重，市区正常开能跑到6.8个油，高速也就7左右，说实话我还跑出过表显5.6，后来熟悉了脾气反而没那么极致了，但这个油耗水平我真没啥好挑的。起步有电机帮着推，那一下特别丝滑，红绿灯起步基本不比电车慢，不像以前开油车还要等转速上来，这点电混确实香。
最不满意
最难受的就是内饰塑料感太重，我知道丰田一贯这样，但这个价位了尊贵版软包之外还是大片硬塑料，摸上去档次感确实差点意思。再就是第三排，232布局应急拉人还行，但超过半小时的路程后排乘客真会跟你翻脸，又挤又闷，所以我现在就当大五座用，第三排常年放倒当后备箱使。
空间
4
前面两排空间没得说，我178的个头驾驶位调好，后排还能跷二郎腿。头部空间也宽裕，开扬感不错。第三排确实鸡肋，应急能坐但谈不上舒适，腿部基本顶膝盖，适合短途凑合一下。后备箱第三排放倒之后巨大，搬家拉个货都没问题。
驾驶感受
5
开起来挺稳的，减震偏软，过坑洼路面过滤得不错，但回弹没有德系车那么干脆，偏舒适取向。发动机介入的时候声音会起来，尤其急加速深踩油门，轰鸣声挺明显的，但我开车偏缓，能接受。不过上坡起步如果电不足，光靠发动机带着两吨车身确实有点肉，但上坡切运动模式试试，超车那一下动力来得挺猛，嗡的一下就过去了，确实有用。
油耗
4
目前跑了三千多公里，市区油耗稳定在6左右，高速稍微费一点7个油。短途几公里的行程其实不省油，因为发动机刚启动要充电，电充得差不多了也快到了，反而是十公里以上的中长距离跑起来最省，最低跑过表显5个多。一箱油加满续航大几百多公里没问题，没认真算过极限，但日常用绰绰有余了。
外观
5
外观我是真觉得好看黑色低调，前脸宽厚大气，中网那个造型有辨识度，车身线条也硬朗，开出去气场挺足。底盘离地间隙高，通过性不错，马路牙子随便上，看着就是那种能干粗活的样。
内饰
4
内饰这块怎么说呢，简洁实用是真的，但豪华感不要指望。中控屏幕尺寸够用，HUD抬头显示清晰明亮，开车不用低头看仪表，这个好评。但门板中控很多地方就是硬塑料，新车的时候味道也不小，我放了好几包炭包才压下去。
性价比
4
这个价位买汉兰达图的就是省油、稳定、保值率高，你要说内饰配置那同价位国产车肯定甩它几条街，但双擎油电混动系统的成熟度和可靠性是实打实的。目前跑下来没啥毛病，市区油耗比我同事那台纯油同级别的12个油省了一半，长期开着划算。车无完车，适合自己就行。
配置
4
尊贵版的配置还算全，HUD、L2辅助驾驶、车道保持都有，跑高速的时候辅助驾驶打开挺省心，自动跟车加减速也柔和。但智能车机这块真不能跟国产车比，反应速度一般，功能也不多，我基本就听歌导航，其他没怎么折腾。
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