提车五天的感受

零跑A10 2026款 505激光雷达版购车经销商：零跑汽车贵阳新添大道店来自：汽车之家Android版

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零跑A10 2026款 505激光雷达版认证

2026-07-01 首次发表

613km

行驶里程
11.0kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
8.68万

裸车购买价
2026-06

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

加上这台车，我一共换了四台车，总驾驶里程20万公里，十多年的老司机来说说这台车的优缺点，以及感受。性价比拉满，准备明年再考虑用一台13年的斯柯达晶锐换一台纯电车开开，主要是解决小短途高速和日常代步使用，还有一台油车，考虑到油价上调，两台油车还是压力大，这台车是在抖音上了解的，之前对于零跑这个品牌感觉不是很好，觉得国产的除了比亚迪，其他都是垃圾，后面在抖音上对比星愿，，埃安，启源，这几个品牌，不管是从外观还是续航以及智能配置来说，这台车是最打动我的，还有一点最重要，电车就怕底盘矮，所以这台车满足了我8万左右的体验感！

最不满意

最不满意的就是减配得太多，前排驾驶位防踢板减配，喇叭减配，后排空调出风口没有，后备箱下沉空间是塑料的，真的是撑死胆大的

空间

4

空间算不上大，但比我的斯柯达晶锐大，一般都是两个人，后排周末带俩娃，也够用，我170，前排调至我的开车位置，后排也有多余的空间，后备箱除了下沉空间大，横向较小，日常也够用

驾驶感受

4

坐姿高，视线好，方向轻，感觉没有油车的安全感好，不太跟路，要时刻抓稳，胎噪声能将就，过减速带和坑洼，后排有明显蹦跳感

续航

4

总里程跑了613公里，耗电量百公里接近11个千瓦，充了三回电，第一次在店里面充到90，跑了接近两百公里，剩45充到90，又是跑了将近200公里都是高速，第二回90剩20，第三回20充到70，市区加高速跑了130公里，剩39，总的高速接近500公里，实际一百公里大概消耗180公里电量，都是在110左右，总体觉得高速110码左右续航能到300加，城区续航能到9折

外观

4

外观我觉得是目前同价位最漂亮的，前脸圆润饱满，有点理想的感觉，除了主打色，我买的苔原灰可能也算主流颜色了，屁股差点感觉，一眼看去就是几万的货色

内饰

4

大差不差，新能源都一样，没什么好说的。座椅柔软，就是短了一点，驾驶的时候，主驾驶座位没有只有前后上下四个方向调节，没有座椅上斜和下斜调节，感觉大腿一直悬空，不舒服。前排有氛围灯，后排没有，差评

性价比

5

拉满，没有什么说的，短途旅行首选，长途就油车，油电混合体验感更强

智能化

4

使用了几次，高速和城区以及县道，我觉得最稳妥就是县道，车量少，限速，在使用智驾过程中，出现突然减速，应该是识别到限速牌，但是之后也有限速牌，但都没有减速，所以很迷惑，有时候会很靠右，有点怕，我觉得离谱的是在乡村道路行驶过程中，前方有车逆停，它会慢速停止，不会变道继续行驶，也不会提醒你接管，反正就是不动，也不会退出，相反在县道上行驶我觉得还是安全一点，人流量和车流量大的时候不建议使用，会莫名其妙的给你刹一脚，导致追尾