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500匹后驱，能耗竟只有12.7？6560公里实测
极氪007GT 2026款 后驱Max版 75kWh
2026-07-06 首次发表
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6560km行驶里程
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12.7kWh夏季电耗
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550公里夏季续航
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19.80万裸车购买价
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2026-04购买时间
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台州购买地点
最满意
最满意的是外形、动力和驾驶体验。猎装造型线条利落，极夜黑漆面在阳光下金属粉细闪，质感出众。500匹后驱动力随叫随到，高速超车底气十足。驾驶风格偏激进，但6560公里平均电耗仅12.7，城区国道12-13，高速13-15，兼顾快感与低成本，这种反差最让人惊喜。
最不满意
我最不满意的部分是后排取消了电动调节 导致后备箱和后座的连接处有缝隙 希望改进
空间
4
后排空间我基本没坐过，不做评价。但我的用车场景很固定：周末装公路自行车出去骑。后备箱有快速放倒按钮，一按就能把后排座椅靠背放平，非常方便。
驾驶感受
5
底盘是那种德系性能车风格的硬朗，过减速带干脆利落，没有多余晃动，路感清晰到能数清路面接缝。变道时车身跟随性极好，方向盘一打，车尾瞬间就跟过来，完全没有拖泥带水的感觉。加上500匹后驱的动力储备，快速并线超车信心十足，开起来完全不像一台近2吨的猎装车，非常运动，非常上头——这种硬桥硬马的调校风格，恰恰是我最想要的驾驶质感。
续航
5
外观
5
当初选这车，有一半原因是冲着这个旅行车猎装姿态去的。线条干净利落，屁股不臃肿，侧面看很有欧洲旅行车那股味儿。颜色我选了极夜黑，官方说漆面里加了金属粉，实际太阳底下确实能看出细闪效果，高级感拉满。不过黑色通病就是不耐脏，洗车得勤快些，有强迫症的车主建议贴个车衣。
内饰
4
内饰大面积用了翻毛皮，触感很细腻，夏天暴晒后也不会烫手。座椅通风一开，后背清爽，这点必须点赞。但座椅按摩就差点意思——力度偏弱，聊胜于无；更烦人的是，开启几分钟后它会自动关闭，你得重新手动打开。希望厂家后续OTA能加个“持续时长”选项，让我自己选择按多久，别半路偷懒。
性价比
5
智能化
4
做到了同级比较优秀的智能化水准 特别是7.2.3版本更新的超级eva 导航变聪明了
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