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西安车友9212305: 万里之行后,聊聊我家这台岚图FREE+
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万里之行后,聊聊我家这台岚图FREE+

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版 购车经销商: 岚图西安高新物流园全功能店 来自:汽车之家iPhone版

西安车友9212305

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

2026-07-21 首次发表
  • 10000km
    行驶里程
  • 2.3L
    百公里油耗
  • 13.6kWh
    夏季电耗
  • 210公里
    夏季续航
  • 19.40万
    裸车购买价
  • 2026-01
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

今年一月在西安提的车,转眼已经跑了一万多公里,这台岚图FREE+后驱乾崑版,几乎陪我把这座城的每条路都走了一遍。 底盘和智驾,这两样是我逢人必夸的。FREE+用的是前双叉臂后多连杆的全铝底盘,西安的二环路缝缝补补、三环路井盖高低不平,每次过那些坑洼,底盘的处理方式就像一位太极高手,不硬扛、不闪躲,轻轻一化就把颠簸吸收了;还有一次从家到单位的路上,车速拉起来之后变道超车,整个车身像是被按在地面上滑动,不飘不晃,那种扎实感,是很多同价位的车给不了的。再说华为乾崑智驾,我基本每天通勤都会依赖一下,把NCA打开,车自己跟车、自己变道,遇到慢车自己打灯超过去,在路上堵车的时候它自己跟停,我脚可以歇着,精神压力小了一大截,一万多公里跑下来,这套智驾是越用越顺手。

最不满意

最想吐槽的就是语音助手。有时候压根没叫它,车里聊着天它冷不丁蹦出来应一声,吓人一跳;有时候真想用它干点什么的时候,指令稍微复杂一点 “空调调到23度,打开副驾车窗,再放首许巍的歌”,它只执行前几项,会漏执行一项。另外前排座椅通风的风力确实偏弱,西安的夏天,车在太阳底下晒一天,坐进去烫得坐不住,通风开到最大,后背和屁股底下还是热的,离那种“透心凉”差得有点远。

空间
5

空间是岚图FREE+的强项,2960mm的轴距摆在那儿,有一次周末带朋友去郊游,后排坐了两大一小,一路从西安开到礼泉,没人喊挤。后备箱常规590升,后排座椅放倒之后几乎是平的,上次在家具城买了个书柜,直接塞进去就走。要说缺点,中央扶那块的储存空间受冰箱位置影响,空间确实小了一点,放不了太多东西。

驾驶感受
5

FREE+后驱版红绿灯起步轻快不拖沓,电门踩下去车就走,高速上想超车,深踩一脚也有推背感,动力输出很线性,不会猛地往前窜;方向盘的手感轻重适中,低速轻盈、高速沉稳,指向精准;刹车初段稍微偏软一点,刚提车那几天市区跟车偶尔会点头,开了一段时间习惯了脚感就好了,隔音也做得不错,双层玻璃把外界的喧嚣隔绝得挺好,高速上主要是风噪,不影响车里正常说话。

续航
5

FREE+后驱版官方CLTC标称纯电318公里,这一万多公里跑下来,实际感受是市区通勤开空调听歌,大概能跑240到250公里;高速定速120的话电耗会高一些,满电大概能跑200公里出头。有家充桩的话,一周充一两次电就够了,夜间谷电经济又实惠;长途就用油电混合,增程器介入满油满电综合能跑一千多公里,完全没有里程焦虑。

外观
5

玄英黑这个颜色,当初在展厅灯光下看第一眼就被击中了,光线好的时候能看出漆面里有细碎的金属光泽,很深、很正。提车第一天,我特意把车停在南门外的顺城巷边上,傍晚的阳光斜斜地打在车身上,玄英黑的车漆把城墙的影子揽进自己怀里,一明一暗之间,车仿佛也成了城墙的一部分。贯穿式的前灯带晚上点亮之后辨识度极高,从钟楼地下通道开出来,灯光一亮,路人都要多看两眼;侧面是溜背的线条搭配隐藏式门把手,将近五米的车长看起来一点都不笨重,沉稳里带着动感。

内饰
5

FREE+的白色内饰是我当初纠结最久的选择,身边朋友都说白色不耐脏,劝我选深色,但我就是喜欢那种通透敞亮的感觉,玄英黑的车身配上白色内饰,一黑一白,反差感鲜明而独特,又具有一定的轻奢感。车内大部分地方都是软包,仪表台和门板用了仿麂皮材质,搭配浅色的木纹装饰,整个氛围很居家、很放松;座椅的包裹性也好,坐垫够长,对大腿的支撑到位,一万多公里下来没有觉得腰酸。耐脏的问题比想象中好打理,平时用湿毛巾擦一擦基本就干净了。

性价比
5

岚图FREE+后驱乾崑版二十万出头的价格,全铝底盘、华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、电吸门、HUD、女王副驾、全车座椅通风加热(前排座椅加按摩功能)全都配齐,这车开到现在,我对这个选择越来越笃定。有人说后驱版少了空悬和四驱有点遗憾,但对我来说,城区通勤为主的使用场景,后驱完全够用,省下的那笔钱够充多少年电了。从1月提车到现在,这台FREE+已经不只是交通工具,更像是这座城市里一个移动的、安心的角落,如果你也在看这台车,去试驾一次吧,踩一脚电门、过一道减速带,你就更懂我的喜爱了。

智能化
5

岚图FREE+的鸿蒙座舱的中控大屏流畅度没得说,划屏、切换应用都很顺,手机与车机自由流转很丝滑。华为乾崑智驾这块是实打实的好用,除了NCA,自动泊车也是经常用到的,西安老城区的有些地方停车位窄得让人头皮发麻,有一次在回民街附近找了个侧方车位,前后车距都不大,我自己倒了两把没进去,干脆交给智驾,它调整了两下就稳稳停进去了。HUD抬头显示、电吸门、女王副驾这些配置都是标配,二十万出头的车给到这个程度,确实没什么好挑剔的。

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