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预算内适合自己的就是好车
腾势Z9GT 2026款 易三方闪充旗舰型
2026-07-22 首次发表
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1200km行驶里程
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5.9L百公里油耗
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21.6kWh夏季电耗
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280公里夏季续航
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33.98万裸车购买价
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2026-07购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的当然是这车的颜值和开起来的感觉。这大GT猎装造型，配上能升降的尾翼，停在路边气场十足，朋友都说像几十万的进口车。本以为这种溜背车后排会顶头，结果家里人坐进去都说不压抑，空间利用率很高。最让我意外的是它开起来完全不像个5米多的大车，因为有后轮转向，在小区里掉头拐窄弯特别轻松，那种灵活劲儿开过的都懂。
最不满意
要说不太满意的地方，就是内饰的某些设计需要适应。比如中控台下方的储物区域，拿东西的时候偶尔会碰到旁边的按键，需要习惯一下。另外虽然纯电续航日常够用，但跑高速掉电确实比想象中快，好在我买的是插混版，综合算下来也没啥里程焦虑。
空间
5
家里人个头都属于中等偏上，我身高178cm，调整好驾驶位后，后排腿部空间还很宽裕，家里人跷个二郎腿没啥问题。后排地板几乎是平的，中间座位坐人脚不会没地方放。后备箱是掀背的，开口巨大。
驾驶感受
5
这是我最想夸的地方，易三方系统加后轮转向，在市区里开简直是一种享受。路口掉头，别人还在揉库呢，我一把方向就过来了。底盘很整有韧性，过那种大的减速带车身没有多余的晃动，感觉很扎实。动力方面，起步用电，安静平顺，超车时深踩油门，发动机介入也几乎感觉不到，动力随叫随到。方向盘手感不轻不重，指向也挺准，开起来很跟手。
续航
5
我买的是插混版，平时上下班来回30多公里，基本靠纯电跑。充满电表显能有个290公里左右，实际开空调、听歌，跑到280公里差不多，一周充个两次电就够了（小区有慢充桩），用混动模式，油耗大概在6个左右，电耗也下来了，关键是完全没有补能的焦虑。闪充功能在商场快充桩上试过一次，速度确实快。
外观
5
车子非常有质感，阳光下泛着淡淡的金色，很高级。整个车身线条特别流畅，从侧面看，车头修长，车尾饱满，猎装范儿拿捏得死死的。无框车门一打开，感觉就出来了。车尾的电动尾翼一升起来，你就是这条街最靓的仔。
内饰
4
内饰用料很扎实，能摸到的地方基本都有皮质包覆，手感不错。座椅的填充物软硬适中，坐垫也够长，对大腿的支撑性挺好。我这个配置有氛围灯和香氛系统，晚上开车氛围感很好。中控的大屏显示很细腻，导航看着很清楚。不过就像前面说的，中控台下方的触控按键有点容易误触，如果能加上点物理反馈就更好了。
性价比
5
易三方、后轮转向、空悬、大空间、高颜值，还有不错的智能化体验。我觉得这钱花得值。当然新车没啥优惠，而且等车确实等了一阵子，这个需要有点耐心。至于保值率，新能源车咱就不强求了，自己开着爽最重要。
智能化
5
车机系统挺流畅的，语音助手识别率很高，我用带口音的普通话它都能听懂。我高速上试了试智能领航，车道保持很稳，跟车加减速也比较自然，不会突然急刹车，开着省心不少。那个底盘透明影像在过窄路和停车时很好用，能看清周围所有障碍物，对新手司机应该很友好。
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