岚图泰山X8提车体验

岚图泰山X8 2026款纯电 ULTRA 购车经销商：岚图丨武汉全功能

武汉车友9913719

岚图泰山X8 2026款纯电 ULTRA认证

2026-07-30 首次发表

137km

行驶里程
20.0kWh

夏季电耗
500公里

夏季续航
33.09万

裸车购买价
2026-07

购买时间
武汉

购买地点

最满意

7月下旬提的岚图泰山X8 Ultra EV，应该可以算是第一批提纯电版的车友了。长途需求少，主要是跑市内通勤，纯电版十分切合我家的用车场景。最满意的点是空间和智能化，岚图的造车还是比较让人放心的，大5座的驾乘体验很不错，再加上华为车机系统的加持，辅助驾驶可以极大减轻出行疲劳，完全匹配我的用车需求。

最不满意

后排中间位置的坐垫和靠背都太硬，如果满载5个人的话，后排中间的乘坐体验就比较差了，只适合平常3-4人出行，偶尔5人出行。

空间

5

标准大五座布局，车内开阔通透，前后排的头部、腿部空间都比较充足，我身高180坐进去感觉空间很宽敞。车内各处储物格设计贴心，随身杂物、水杯都有安放位置。后排座椅放倒后拓展空间巨大，露营装备、大件行李轻松容纳。纯电版还配备了前备箱，进一步增大了空间承载力，家用实用性拉满。

驾驶感受

5

有后轮转向，大幅缩小转弯半径，五米二的车长，跟我之前不到五米的车的转弯半径差不多。三腔空气悬架搭配魔毯减震，我坐驾驶位感觉减震效果没那么明显，但是家人坐后排时，感觉减震效果很明显，比家里置换的旧车的减震效果好很多。我开车用的比较多的悬架模式是舒适和尊享模式，家人坐着完全没有电车晕车的感觉，驾乘质感都很不错。

续航

4

续航是泰山X8纯电车型的短板，Ultra EV的CLTC续航只有603km，城区打8折的话有480km，满足日常通勤需求，一周甚至半个月才充一次电。高速的情况下按6折算的话只有360km，按20%以下充电的话就只有300km左右，高速续航里程确实短了些。对于我的需求而言，大部分时间都是市内通勤，每年也就一两次周边城市高速出行，所以纯电版的续航也足够满足我的用车场景和需求了。

外观

5

整车气场沉稳大气，车身线条兼具硬朗与优雅，很有豪华感。本来一开始备选远山蓝和玄英黑两种外观配色，多次对比后，我选定玄英黑配色，黑色车漆光照下细腻有光泽，整车兼顾稳重感与运动气息，第一眼就戳中我对大车颜值的期待。

内饰

5

内饰选择的颜色偏少。白色不耐脏，家里有娃首先排除了。橙色和紫檀对比了好久，我觉得两者差不多，家人不太喜欢橙色，最后就选定了紫檀。紫檀内饰中规中矩，色调高级温润，氛围感柔，越看越耐看。全车座椅通风、加热、按摩全部配齐，二排零重力座椅乘坐格外放松，家人十分称赞。

性价比

5

全套华为高阶智驾、三腔空悬、后轮转向，三电系统终身质保，做到三十万多的价位，性价比拉满了，相当于问界M7的价格拿下问界M8的。泰山X8对比同级豪华SUV配置优势明显。不用额外花钱选装吸顶平、零重力座椅等核心配置，家用、长途、轻度越野全部兼顾，豪华质感、智能科技、全能出行、产品价格多方面综合实力坑扛能打。