岚图FREE+，舒适又惊喜

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图空间揭阳万达店

爱车的简亦

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-08-19 首次发表

3000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
8.6kWh

夏季电耗
230公里

夏季续航
21.99万

裸车购买价
2026-06

购买时间
揭阳

购买地点

最满意

六月广东揭阳提的岚图FREE+后驱乾崑版，到今天跑了快3000公里，这几个月的驾行感受，要说最满意我觉得首先应该是华为的乾崑智驾吧，刚开始，我对华为那套乾崑智驾还半信半疑，直到有天晚高峰回家堵在路上，水泄不通，脚酸腰疼的，抱着“试试看”的心态打开了智驾辅助开关，然后车自己跟上了前车，旁边电动车贴过来的时候它提前半秒轻点刹车，距离留得恰到好处，不突兀也不吓人。我盯着它处理了三个路口，右脚全程轻放在刹车上没动，慢慢的心里就放松下来了。三千多公里下来，我越来越习惯这种“被接住”的感觉，不是把命交给机器的那种慌张，而是它比我更专注、反应更快，像个沉默可靠的副驾，把我从那些反复踩踏的疲惫里解放出来。还有座椅通风，白天车在太阳底下停半小时，座椅表面摸上去真烫手，我一般上车前通过APP远程打开空调和座椅通风，拉开车门一股凉意就扑面而来，坐上去几秒钟就感觉后背有股凉意慢慢渗进来，像坐在一块被山泉水浸过的石板上，那种刚刚好的干爽，不燥不凉。

最不满意

不满意的就是前排无线充电板，散热实在跟不上，夏天本来就热，手机放上去没几分钟就烫得不行，电量没涨多少，发热倒是惊人，现在我索性拉根线充，省心。

空间

4

FREE+的空间是真的大，轴距2960mm，后排坐三个人完全不挤，腿部空间富余，中间地板是平的，坐中间的人脚也不别扭。它的后备箱有560L，上个月去揭东走亲戚，拉了很多特产，外加两个保温的存储箱，平平整整全吞下了。这空间更像个移动的小家，后座的抱枕，家人挑的，米黄色软乎乎的那种，坐后排靠着刷手机特别舒服。中控台的玩偶摆件，每次开车余光扫到它，心情都会很好。

驾驶感受

5

岚图FREE+后驱版起步轻快，深踩下去动力来得稳当。全铝前双叉臂后多连杆底盘，过减速带轻轻一声就过去了，车身没有很多的晃动，跑高速的时候车身贴地感特别强，变道侧倾抑制得很好。虽然这版没有空气悬架，但避震调校很有韧性，细碎颠簸化解得干净利落，开着它跑过一次山路，也穿过普宁的乡道，从来没让我失望过

续航

5

FREE+后驱版官方CLTC纯电续航318km，揭阳夏天全程开空调、座椅通风、听歌，市区实际能跑240公里左右，我每天通勤往返四十来公里，三四天充一次电够了。关键是它是增程的，亏电了发动机接管，油耗6升不到。上个月临时起意去周边城市玩，没多考虑就出发了，那种想走就走的底气，开纯电的朋友未必能懂，增程就是“定心丸”。

外观

4

韶华青的外观色和这个名字一样，处处透着诗意和活力，阳光底下泛着一层淡淡的蓝调，像清晨山涧里的潭水；阴天的时候又显得灰蒙蒙的，低调内敛，一点都不扎眼。车身尺寸摆在那里，低趴溜背的造型在同级车里显得格外年轻，特别是前脸的城市星空发光格栅在夜晚点亮，随着灯光从岚图车标处向外慢慢散开，那片发光格栅犹如星空绚烂夺目。

内饰

4

极光紫是那种越看越耐的颜色，没有想象中张扬，灰调的紫罗兰压在麂皮和皮面上，傍晚光线斜进来的时候，整座车厢像浸在紫色的浪漫里。氛围灯一亮，紫调从门板缓缓蔓延到中控，低调又温暖。车内触手所及的都是软的，每一处都透着干净清爽

性价比

3

21.99万的岚图FREE+后驱乾崑版指导价，全系标配华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、全铝底盘、女王副驾、全车电吸门、冷暖箱、米其林轮胎、座位通风加热按摩（后排没按摩）、双层夹胶隔音玻璃等，同价位基本找不到第二台。近三千公里跑下来，这车陪我看过落日，也穿过夜色，中控台上那些玩偶还在歪着脑袋，后座的抱枕被家人抱得有点变形了，这些细碎的日常，让一台冰冷的机器慢慢有了温度。没什么车是完美的，但每天开着它上下班，听着歌吹着风，通勤路上的轻松，这就够了。

智能化

5

FREE+鸿蒙座舱的流畅度没得说，15.6英寸中控屏，操作得心应手。“你好岚图”喊一声，开空调设导航都能听懂，识别很准。华为乾崑智驾在高速上简直是“解压神器”，堵车，高速它自己跟车、变道，应对自然。自动泊车也是一大亮点，揭阳有的老城区的车位窄得离谱，以前得揉好几把，现在交给系统，一把就进去了，那种从容，真像个老司机。