岚图泰山X8初体验

岚图泰山X8 2026款插电混动 ULTRA 购车经销商：岚图丨浐灞用户中心

西安车友7358217

岚图泰山X8 2026款插电混动 ULTRA认证

2026-08-20 首次发表

11080km

行驶里程
20.0L

百公里油耗
20.0kWh

夏季电耗
340公里

夏季续航
32.99万

裸车购买价
2026-05

购买时间
西安

购买地点

最满意

最让我心安的不是参数表上的数字，而是每次全家出游时的那种从容。三腔空悬配上后轮转向，让这台大家在西安的大街小巷里竟有几分灵巧。华为乾崑智驾在早晚高峰的高架上堪称"救腰神器"，那种堵车时不用紧绷神经的松弛感，是以前开油车从未体会过的。纯电模式下，车厢静得能听见孩子的呼吸声，而长途时满油满电的踏实感，让我觉得这不仅仅是一辆车，更像是一个移动的、安稳的家。

最不满意

车身尺寸确实带来了幸福的烦恼，在西安一些老旧商圈或者窄巷会车时，即便有后轮转向，心里还是得绷着根弦，雷达在狭窄空间里的提醒总让人手心冒汗。另外，这前脸的格栅，远看气势磅礴，近看某些塑料件的质感，总觉得配不上它这身豪华的行头。

空间

5

空间是这台车最让我得意的地方，我称之为“奢侈的大五座”。六平米的座舱空间绝对不是说说而已，前排调到我舒适的驾驶位，后排的家人甚至可以轻松翘起二郎腿。最绝的是一键成床功能，午休或者长途小憩，车就是一间移动的标间。后备箱更是巨无霸级别的，露营的帐篷、孩子的单车，以前要精打细算摆放，现在随便扔进去就行。

驾驶感受

5

我一直以为这种大型 SUV 开起来会像开船，但泰山 X8 颠覆了我的认知。三腔空悬把路面的颠簸过滤得很干净，过减速带那种“砰砰”两声的沉闷质感，是高级底盘特有的从容。而动力储备更是随叫随到，即便是在混动模式下，发动机介入的动静小到几乎可以忽略。

续航

5

作为一个既有市区通勤又有长途需求的人，PHEV 版本对我而言是最优解。日常在西安市区代步，纯电续航足够我跑上三四天，家充桩的电费几乎可以忽略不计。偶尔临时起意去趟陕北或甘南，满油满电的状态下也从不焦虑里程。这种既有纯电的静谧省钱，又有混动的长续航底气的体验，确实治好了我的里程焦虑症。

外观

4

选“玄英黑”这个颜色，就是贪图它那份不怒自威的气场。五米二的车长在光影下显得极为修长，鲲鹏展翅的前脸设计在夜晚配合投影大灯点亮时，仪式感直接拉满。不同于那些圆润的家用 SUV，泰山 X8 的线条带着一种硬朗的雕塑感，尤其是在西安的古城墙下行驶时，那种现代工业美学与厚重历史的碰撞，让我百看不厌。

内饰

4

坐进车内，这股紫檀色的氛围总能让我迅速平静下来。这种深邃的木纹色调配上环抱式的座舱，确实营造出了超越这个价位的豪华感。手能触碰到的地方几乎都是软质包裹，天鹅绒顶棚在阳光下泛着细腻的光泽。鸿蒙座舱的双联屏反应极快，语音助手也足够聪明，能听懂我那些带着陕西口音的连环指令。当 29 扬声器的音响响起时，关上车门，这里就是专属于我的、与世隔绝的静谧空间。

性价比

5

回头看当初的选择，在三十多万这个价位，能同时给到双电机四驱、三腔空悬、后轮转向、华为高阶智驾以及这么大空间的车型，泰山 X8 几乎是独一份。它没有把成本花在华而不实的噱头上，而是实打实地堆在了底盘、三电和智能驾驶这些核心体验上。当初没选那些品牌溢价更高的车，现在看来是个明智的决定。它带给我的这种越级的享受和对家庭出行的满足感，我觉得值回票价了。